大眾汽車73億元柴油被騙是因禍得福
大眾汽車（Volkswagen）雪球般的柴油排放醜聞幾乎在各個層面上都是一場噩夢。對該公司來說，官司接踵而至，人頭滾滾，數十億美元的罰款和損害賠償金將被支付(截至本文撰寫之時，大眾汽車已經指定了€65億美元來處理餘波——考慮到至少1100萬輛汽車受到影響，這可能還不夠，車主將理所當然地要求改裝或更換，全世界的監管機構可能會徵收數十億美元的罰款。）如果情況像環保署和大眾汽車公司建議的那樣惡劣，所有這些都是合理的。與此同時，車主們還被困在一輛不光彩的車裡：轉售價值直線下降，直到（如果？）大眾釋出軟體更新，他們才帶著知道自己的“清潔柴油機”根本不乾凈的內疚到處開車。
如果我擁有一輛受此影響的大眾汽車，我會臉紅的。如果我擁有任何一輛大眾汽車，事實上，我會怒不可遏，因為我知道我的購買幫助我在最高階別上進行了一場系統的欺騙活動。但這裡也有一線希望：作為世界上產量最多的輕型柴油發動機之一，汽車**商已經失去了減緩其無排放動力系統部署的支柱。現在比以往任何時候都少有藉口推遲電動汽車的全面部署。
柴油機以其出色的行駛里程而聞名，這在歷史上是以排放令人厭惡的廢氣為代價的；近年來，“清潔柴油”技術試圖抹去這一聲譽。這款所謂的ea189型發動機是一款2升的“清潔柴油”，在大眾和奧迪的各種車型上都能達到每加侖40英里以上，這一數字可能得益於它的軟體。而柴油機在大眾汽車滿足燃油經濟性規則的計劃中佔據了重要地位：在美國，大眾汽車的平均燃油經濟性排名前十，其高銷量的小型柴油機銷量居首。與此同時，公司平均燃油經濟性（CAFE）監管正在收緊，這是一項美國標準，要求汽車**商要麼支付罰款，要麼在其產品系列中達到最低平均燃油經濟性評級——事實上，大眾對清潔柴油對燃油經濟性的影響前景感到非常興奮，因此在2011年抱怨說，它沒有足夠的激勵機制來生產清潔柴油。”如果今天道路上有三分之一的車輛是清潔柴油，美國每天將節省140萬桶石油。然而，目前的提案中沒有考慮清潔柴油對美國燃料消耗的積極影響，”該公司表示。顯然，當那些清潔的柴油機向大氣中排放垃圾時，這是一個不那麼令人信服的論點。
<**all>Mileage figures for VW's diesels, pulled from an old version of the company's website, will almost certainly be rendered invalid. (Volkswagen)</**all>好訊息是，還有其他方法可以達到咖啡館的標準，除非它們被要求的中期審查所破壞，否則將在2025年提高到每加侖54.5英里。你不需要柴油。事實上，你根本不需要內燃機：當然，還有特斯拉，它正在推動雪佛蘭博爾特（Chevrolet Bolt）等新一代現實世界的電子產品，甚至大眾自己的奧迪e-tron quattro和保時捷Mission e。其他幾個全球品牌已承諾在未來幾年推出高檔電動汽車，而那些還沒有推出的品牌也將不可避免地推出高檔電動汽車，如果不符合法規，那麼它們將滿足對不破壞地球的動力系統日益增長的需求。
一些人哀嘆大眾汽車對柴油機的公眾認知造成了損害；尤其是美國，為了從一些臭名昭著的糟糕的通用柴油機中恢復過來，花了幾十年的時間。這些柴油機是在70年代末和80年代初為應對時代的高油價而匆忙組裝的。我持完全不同的觀點：讓柴油機產生壞名聲，甚至是不公平的壞名聲(市場上有一些清潔的柴油似乎不會作弊——例如，一輛寶馬X5透過了該組織的測試，發現了大眾汽車的欺騙行為。即使從最樂觀的角度來看，使用100%的生物柴油代替鑽取的石油，對環境的影響也永遠不會降到零。優越的天然氣和柴油技術充其量是一個中期解決方案，而清潔能源的規模和價格下降。
傳統的發動機將被妖魔化，一個接一個
這是一個警鐘，任何汽車公司，希望繼續存在和相關的必須迅速行動。來自整個行業的主要人物都哀嘆純電動是一個賠錢的提議，並堅持說，他們專註於提供客戶想要的東西：我今年在接受福特執行長馬克菲爾茲和通用汽車執行長瑪麗巴拉（marybarra）的採訪時自己也聽到了這一點。但隨著時間的推移，傳統發動機將被妖魔化，一個接一個，要麼是地球的持續惡化，要麼是嚴格的監管，要麼是流行文化，要麼是大眾汽車本週面臨的那種災難性尷尬。
如果一位汽車高管告訴你，我們不能立即開始逐步淘汰汽油和柴油，因為這太貴了，客戶不想要它——只要記住：大眾汽車已經給了你1100萬個理由來反駁。。
- 發表於 2021-05-01 11:03
- 閱讀 ( 46 )
- 分類：網際網路
你可能感興趣的文章
大眾汽車對柴油機門展開多年調查
大眾汽車集團（Volkswagen Group）已經完成了一項針對柴油機門（Dieselgate）的多年內部調查，並表示將試圖從前執行長溫特科恩（Martin Winterkorn）和奧迪（Audi）前執行長斯塔德勒（Rupert Stadler）那裡獲得賠償，以彌補排放作弊醜聞...
大眾汽車結算和保時捷raid show dieselgate沉降未停止
大眾柴油機門事件發生四年半後，該公司仍面臨兩大洲的審查。上週五，大眾汽車集團（Volkswagen Group）在其母國德國同意向數十萬車主支付近10億美元的和解金，這些車主認為他們的汽車在醜聞發生後失去了價值。同一天，保時...
這是一個試驗臺，它抓住了大眾汽車的臟車
大眾汽車捲入了迄今為止最嚴重的汽車行業醜聞之一——這一切都要歸功於西弗吉尼亞大學的一個研究團隊，他們已經等了一年多的時間，才讓這些醜聞傳遍全球。該組織於2014年春季公佈了他們的調查結果，詳細說明瞭大眾柴...
據報道，由於柴油醜聞，大眾汽車明年不會給任何經理提拔
大眾汽車（Volkswagen）大規模的柴油排放醜聞不僅讓該公司感到尷尬：據許多人估計，它還將導致數百億美元的罰款、訴訟和召回。因此，該公司需要找到削減開支的方法——它正轉向員工來彌補部分額外的現金。 ...
大眾汽車執行長表示，柴油排放的修複工作將於明年1月開始
大眾汽車集團（Volkswagen Group）執行長馬蒂亞斯•Mü最近被提拔接替馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）的保時捷老闆勒爾（Leller）表示，該公司正在“加緊開發有效的技術解決方案”，以扭轉全球數百萬輛保時捷柴油機車型上安裝...
大眾汽車排放醜聞後，環保署將在實際道路上測試所有新型柴油汽車
正如環保局在9月份承諾的那樣，在大眾汽車排放醜聞之後，環保局正在擴大對柴油車的道路排放測試。此前的測試都是在實驗室環境下進行的，大眾汽車可以在1100多萬輛汽車上使用“失效裝置”，這些裝置可以識別車輛何時受...
大眾汽車用500美元預付卡向2升柴油車主致歉
美國大眾汽車公司（Volkswagen of America）正在為受該公司大規模排放醜聞影響的2升柴油車車主組裝一個所謂的“親善套餐”，包括一張500美元的預付Visa卡和另一張500美元的大眾汽車經銷商優惠卡。2009至2015車型年款的車輛合格；...
大眾汽車公司已經提交了修複柴油發動機的計劃
上週，大眾汽車向加州空氣資源委員會（CARB）提交了召回和修複其2升柴油車排放的計劃，這些柴油車的“失效裝置”設計為只有在接受官方測試措施時才看起**凈；現在，大眾旗下的奧迪子公司已經提交了修複最近捲入醜聞的3...
據報道，大眾汽車公司在與美國環保署召開關鍵會議之前提出了修複催化轉化器的建議
儘管美國環境保護署（EPA）首次發現大眾汽車的報告中存在差異已經過去了幾個月，但在美國，受大眾汽車柴油排放醜聞影響的60多萬輛汽車還沒有得到解決。這是因為監管機構尚未批准大眾提出的解決方案，其中包括一個簡單...
大眾汽車（volkswagen usa）執行長霍恩（michael horn）因柴油機醜聞離職
大眾汽車剛剛宣佈，該公司在美國的執行長邁克爾·霍恩（Michael Horn）將立即離職。在他的位置上，大眾美國董事長辛裡奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）將臨時接任執行長一職。 該公司清楚地註意到，霍恩離職是為了...
