大眾柴油機門協議讓美國車主擺脫他們的汽車或'觀望'如果修複發生
昨日，媒體廣泛報道，大眾汽車（Volkswagen）為受柴油門醜聞影響的2升柴油汽車美國車主達成的和解協議現已正式生效。一如所料，大眾最終將斥資150億美元，以彌補其在美國的成本——更不用說世界其他地區了——並重新得到環保署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）的青睞。
最重要的一點是：受影響的車主將獲得5100美元到10000美元的現金支付，這是根據考慮了車輛年齡和車型的公式計算出來的。此外，他們還可以在2015年9月的NADA置換價值（柴油機門破產和置換價值暴跌之前）回購他們的汽車，或者他們可以“觀望”大眾汽車是否能夠開發出一種修複方案，使發動機符合排放標準，並獲得美國監管機構的批准。如果沒有制定或批准此類修複方案，所有者仍可以回購。
即使一位車主在醜聞曝光後賣掉了自己的車——正如一些人所做的那樣，對作弊行為感到不安是可以理解的——和解協議仍然涵蓋了他們，使用截至2015年9月18日的車主和現任車主之間的分成。條款的全部細節在美國加州北區地方**的網站上。
受影響的汽車包括2013-2015款甲殼蟲；2010-2015高爾夫；2009-2015捷達；以及2012-2015款帕薩特，以及2010-2013至2015年間的奧迪A3。大眾汽車公司堅稱其3升柴油機本身並不“作弊”（至少與2升柴油機的作弊方式不同），但這項和解協議並未涵蓋這些柴油機大眾汽車公司在一份宣告中說：“大眾汽車公司將繼續迅速努力，就配備3.0升TDI V-6柴油發動機的受影響車輛達成一致的解決方案。”。
最高10000美元現金，加上回購或修複
除了對個別車主的賠償外，大眾汽車還將被要求向一項基金捐款27億美元，以彌補作弊車輛對環境造成的損害，並向開發零排放汽車技術捐款20億美元。
如果大眾未能在2019年6月30日之前將85%的汽車修好或下路（約38萬輛），它將欠下更多的錢。
和解協議的條款仍需在7月底得到聯邦法官的批准，然後才能在10月初最終簽署，但如果真是這樣，賠償金將立即提供給業主。定居點網站目前只是佔位符文字，但據推測，它將在今天晚些時候啟動並執行。
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- 發表於 2021-05-05 22:27
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