加州空氣資源委員會拒絕大眾關於修複作弊柴油發動機的提議
在汽車排放問題上與聯邦環保署密切合作的加州空氣資源委員會（CARB）今天宣佈，拒絕了大眾汽車在美國提出的修複受該公司全球柴油作弊醜聞影響的汽車的建議。該提案已於11月下旬提交。
這種具體的拒絕隻影響2升柴油機，最常見的發動機捆綁在醜聞。修複3升車型的提議也受到了影響，CARB要到下個月才會對其進行評估。
這對大眾汽車來說無疑是一個巨大的打擊，大眾汽車一直在不顧一切地迅速清理去年9月首次公開的影響全球數百萬輛汽車的爛攤子。在此後的幾個月裡，該公司改組了高管，宣佈在各個市場採取各種措施，調低了柴油銷售（併在世界某些地區全面暫停了柴油銷售），並透過引入Budd-e概念車和保時捷Mission e概念車的綠色照明，重新將重點放在了電氣方面。
CARB在其新聞稿中列舉了拒絕的三個原因：“差距和缺乏足夠的細節”，缺乏“足夠的技術評估資訊”，以及-也許最致命的-聲稱“提案沒有充分解決對車輛效能的總體影響，最後一個問題可能會讓大眾大吃一驚，因為如果大眾不能透過一個解決方案來充分解決作弊問題，它最終可能會被迫以高昂的代價買回汽車(CARB說，拒絕允許“一系列更廣泛的潛在補救措施。”）
更新1月12日下午2:42美國東部時間：大眾汽車公司說，它“有建設性的討論”與碳水化合物比“初步召回計劃”，董事會是指在今天的釋出。不過，目前還沒有批准的計劃。大眾汽車的完整宣告如下。
Today's announcement addresses the initial recall plans Volkswagen submitted to CARB in December.
Since then, Volkswagen has had c***tructive discussi*** with CARB, including last week when we discussed a framework to remediate the TDI emissi*** issue.
This week, we have been working with Kenneth Feinberg to develop a swift, fair and independent program, which will provide a comprehensive remedy for our customers.
We are committed to working cooperatively with CARB and other regulators, and we plan to continue our discussi*** tomorrow when we meet with the EPA.
As stated today by CARB, "Today's acti*** do not preclude a recall, but allow for a broader array of potential remedies."
- 發表於 2021-05-03 02:19
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