汽車製造商剛剛輸掉了阻止你入侵汽車的戰鬥
作為三年一次的審查的一部分，美國國會圖書館館長髮布了新的《數字千年版權法》（DMCA）豁免條款，其中一項豁免條款允許人們使用執行汽車的部分計算機軟體。雖然你一直被允許修補你的車的發動機或更換機油和旋轉輪胎，現在你就可以得到下的數字引擎蓋。
DMCA於1998年透過，以保護像受版權保護的軟體這樣的東西，通常是透過禁止複製或修改它，或者至少是繞過保護它的加密。但每三年，團體可以提出這些規則的例外情況。在今年的審查中，電子前沿基金會提出了一項豁免，允許人們“出於診斷、修理和改裝車輛的目的”訪問這些計算機程式。該提議得到了國家電信和資訊管理局的“全力支援”，該公司認為，這一豁免是“讓消費者繼續從事長期以來在自己車輛上工作的做法所必需的”
訪問你的汽車軟體將是合法的，就像更換機油
許多汽車集團，尤其是裝置**商協會（Association of Equipment Manufacturers）、全球汽車**商協會（Association of Global Automanufacturers）、汽車聯盟（Auto Alliance）、通用汽車（GM）、約翰迪爾（John Deere）或汽車與裝置**商協會（Motor&Equipment Manufacturers Association）對此並不滿意。在國會圖書館館長的命令中，每個人都因為各種原因反對這項豁免。他們說，這是“不必要的”，因為“車主有其他選擇，如**商授權的維修店和工具。”他們還聲稱，不受限制地使用該軟體可能會造成“嚴重的公共健康，安全和環境問題“-一個有意或無意的修改可能會禁用安全氣囊或防抱死剎車，例如。交通部（DOT）、環境保護署（EPA）和加州空氣資源委員會（ARB）也表達了擔憂。DOT和ARB“以不同程度的關註作出回應”，EPA反對任何豁免。
美國國會代理圖書管理員毛大衛（David Mao）基於這些考慮，批准了這項豁免，但有一些限制，從12個月的等待期開始，豁免將正式批准。此外，控制“遠端資訊處理或娛樂系統”的軟體也不例外，因此您將不被允許潛入執行汽車資訊娛樂設定的程式碼。如果你玩弄這個軟體違反了法律或法規，尤其是那些來自交通部或環保局的法律或法規，你仍然要承擔責任。
環保署等組織擔心，消費者會利用這一豁免來做一些事情，比如以提高汽車排放量為代價來提高發動機效能，但具有諷刺意味的是，缺乏公眾對汽車軟體的訪問，正是（部分）原因讓大眾汽車很容易在第一時間隱瞞其最近的排放醜聞。
整個訂單可以在美國版權局的網站上找到，但這裡有一個新的免責條款：
Computer programs that are contained in and control the functioning of a motorized land vehicle such as a personal automobile, commercial motor vehicle or mechanized agricultural vehicle, except for computer programs primarily designed for the control of telematics or entertainment systems for such vehicle, when circumvention is a necessary step undertaken by the authorized owner of the vehicle to allow the diagnosis, repair or lawful modification of a vehicle function; and where such circumvention does not c***titute a violation of applicable law, including without limitation regulati*** promulgated by the Department of Transportation or the Environmental Protection Agency; and provided, however, that such circumvention is initiated no earlier than 12 months after the effective date of this regulation.
- 發表於 2021-05-01 19:19
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