據《華爾街日報》報道，去年7月，菲斯克公司（Fisker Inc.）與大眾汽車（Volkswagen）支援的固態電池公司QuantumScape悄悄解決了一宗此前未被報道的商業祕密訴訟。這起訴訟於2019年4月在聖克拉拉高等**提起，起訴物件是一名前QuantumScape員工，她在2018年底和2019年初將數千份機密檔案帶到菲斯克公司（Fisker Inc.）的一份新工作。

訴訟進行到最後，菲斯克公司（Fisker Inc.）鎖定了這些檔案和員工所做的工作，甚至“隔離”了她在那裡工作時生產的電池，不過最終辯稱這些資訊屬於公共領域。作為和解協議的一部分，菲斯克公司最終同意刪除或銷燬員工隨身攜帶的檔案。菲斯克公司（Fisker Inc.）最近在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份檔案中披露，該公司同意在2020年7月支付75萬美元現金，以解決商業祕密被盜用的指控，不過該公司沒有點名QuantumScape。

訴訟達成的同時，菲斯克公司（Fisker Inc.）正試圖與大眾汽車（Volkswagen）達成協議，用大眾汽車（Volkswagen）的新型模組化電動車平臺為其首款SUV Ocean提供動力。不過，由於兩家公司都超過了達成協議的最後期限，這些談判已經破裂。此後，菲斯克公司（Fisker Inc.）與汽車供應商麥格納（Magna）簽訂了**Ocean SUV的合同，並與iPhone**商富士康（Foxconn）簽訂了**第二款SUV的協議。

大眾汽車在2018年對QuantumScape進行了1億美元的投資，並在去年6月向合資公司又增加了2億美元。但這家德國汽車**商自2012年起就開始與這家電池公司合作。QuantumScape是斯坦福大學的一個分支，是許多致力於固態電池的公司之一，它用一種固體材料取代鋰離子電池中的液體電解質，這種固體材料有助於提高能量密度，加快充電速度，降低火災風險。與Fisker公司一樣，QuantumScape去年與一家特殊目的收購公司合併，目前已上市交易。

2019年，菲斯克公司（Fisker Inc.）推遲了一款豪華跑車的研發，該車本應使用其正在研發的固態電池，因為這項技術還沒有準備好。QuantumScape在訴訟中辯稱，該員工、電池研究人員Anna Choi和Fisker Inc.試圖利用這些資訊“重新引導Fisker為其鋰基電池開發薄膜陶瓷電解質，以模仿QuantumScape。”

QuantumScape在訴訟中描述了Choi在為這家電動汽車初創公司工作前後如何將機密材料帶到Fisker公司，她承認這樣做是和解協議的一部分。QuantumScape還試圖辯稱，Choi是受Fisker Inc.高管的指示，將機密材料帶過來的，其中包括聯合創始人Geeta Gupta Fisker和時任電池開發主管Fabio Albano。古普塔·菲斯克和阿爾巴諾分別否認了這一點，菲斯克公司聲稱崔女士是自願的。

Choi和QuantumScape沒有迴應置評請求。阿爾巴諾的一位律師和大眾汽車的一位發言人拒絕置評。菲斯克公司（Fisker Inc.）創始人亨裡克·菲斯克（Henrik Fisker）在接受《邊緣報》採訪時拒絕就這起訴訟置評。

根據訴訟，麻煩開始於崔永元在2018年11月20日接受電動汽車初創公司採訪時，給了菲斯克公司一張52張幻燈片的PPT——在這場嚴重修訂的訴訟中，這張PPT被描述為關鍵QuantumScape創新和商業祕密的“虛擬劇本”，裡面有“詳細的配方、流程和成分”。

QuantumScape的律師在一份檔案中寫道：“在採訪之後，[Fisker Inc.]立即向Choi提出要求，要求她就所用裝置、供應商和定價提出‘建議’。

QuantumScape進一步聲稱，Choi在2018年12月11日和12日“透過電子郵件將高度機密的QuantumScape材料傳送到了她的個人雅虎電子郵件帳戶”。根據法庭檔案，12月14日，菲斯克公司在加州託倫斯總部再次與菲斯克公司會面，出席了菲斯克公司的假日派對。

同一天，QuantumScape說，崔從一個“與Fisker公開關聯”的IP地址登入到公司的安全內聯網系統，“審查並下載了幾十份高度機密的技術檔案，她被授予了限制訪問許可權。”

Fisker公司的法律團隊對此予以反駁，認為QuantumScape廣泛使用“商業祕密”一詞來指代有關其電池技術的***息，一份檔案稱，“因為QuantumScape完全沒有合理地保護其‘商業祕密’的機密性，允許崔永元‘不受約束、不受監控地訪問其網路’。”。

菲斯克公司（Fisker Inc.）的律師寫道：“QuantumScape只是偶然（因為Choi在與第三方供應商的電話中提到了QuantumScape的商品編號）得知了Choi的活動。”。“在崔世安的單方面行動中，菲斯克從未想要任何QuantumScape機密資訊，也沒有使用任何QuantumScape非***息。”

菲斯克公司（Fisker Inc.）於2019年4月解僱了崔永元（Choi），就在提起訴訟幾周後。阿爾巴諾是一位備受吹捧的電池專家，他在2019年5月離開了菲斯克公司，不過菲斯克公司聲稱他在法庭檔案中被解僱。此後，阿爾巴諾在洛杉磯縣高等**對菲斯克公司提起了此前未被報道的違約訴訟。

自從解決了這起商業祕密訴訟以來，菲斯克公司（Fisker Inc.）和QuantumScape都已經上市，並籌集到了令人瞠目結舌的資金。菲斯克公司於2020年10月上市，募集資金10億美元，目前正計劃在汽車中使用更多的傳統鋰離子電池。

QuantumScape於2020年11月上市，並在此過程中籌集了約7億美元。去年12月，該公司公佈了測試結果，顯示其電池清除了關鍵障礙。QuantumScape的執行長向《連線》宣稱，他認為這是“第一個解決固態問題的產品”。大眾汽車表示，希望到2025年將QuantumScape的電池投入生產。

QuantumScape vs Fisker Inc. Cited Filings by seanokane on Scribd