宝马的ix3是该公司第一款外观普通的全电动汽车

宝马在本周的北京车展上拉开帷幕，今天发布了两条公告。该公司推出了即将推出的iX3 SUV的概念版，可以说这将是该公司在面向全球市场的大规模生产全电动汽车方面的第一次认真尝试。另一个消息是iX3将在中国制造。...

宝马在本周的北京车展上拉开帷幕，今天发布了两条公告。该公司推出了即将推出的iX3 SUV的概念版，可以说这将是该公司在面向全球市场的大规模生产全电动汽车方面的第一次认真尝试。另一个消息是iX3将在中国**。

iX3将于2020年面世，它的风格与它所基于的X3紧凑型SUV没有太大区别（尽管宝马有点玩弄它著名的肾脏格栅）。该公司表示，iX3的功率为270马力，预计续航里程约为250英里，这意味着它单次充电的续航里程将比双电机捷豹I-Pace或基准级特斯拉X型车长约10英里。它将用70kWh的电池组完成所有这些，这比I-Pace（90kWh）或X型（75kWh）上的电池组小。iX3还将与150kW快速充电兼容。

这些都是对iX3表面上正在接过接力棒的汽车的巨大改进：宝马i3。这是该公司实际生产的第一辆全电动汽车，从规格上看，这是显而易见的。i3在2017年升级后，其最大续航里程为113英里，电池容量为33千瓦时，其功率为170马力。它也有一个古怪的，未来主义的，两极分化的设计。

尽管如此，i3仍能在新生的电动汽车市场上占据一席之地，总的来说，自推出以来，宝马已在全球售出约10万辆。iX3将面临比i3更直接的竞争，但它也是一款更受欢迎的汽车。虽然宝马似乎还没有炫耀内饰，但iX3在“概念”上看起来已经接近量产了

iX3的生产将在中国进行，这表明中国对汽车行业的影响力日益增强，尤其是在电动汽车方面。它是世界上最大的汽车市场，也是目前最大的电动汽车市场。随着**积极推动清理中国的温室气体排放，同时也放松了对外国汽车**商的生产限制，在中国开店是一个很有吸引力的提议，特别是如果你在生产电动汽车的话。

除了诱人的销售数字，在中国**汽车可能会为宝马省钱(福特表示，通过将生产重点转移到那里，它节省了10亿美元。）这也使公司更接近于一个不断增长的电动汽车供应链。在那里生产iX3的决定表明，宝马可能认为这些好处超过了将汽车出口到其他市场的任何潜在成本。这也表明该公司认为欧洲和美国等市场的消费者已经准备好购买中国**的汽车——这在历史上是不真实的。

发表于 2021-08-23 17:43
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分类：互联网

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