宝马终于发布了iX3 SUV，这是该公司首款全电动汽车，行驶里程超过200英里，也是该品牌自2014年i3发布以来的首款。iX3将在中国生产，并在中国和欧洲销售，但不会销往美国。今年年底开始交付，售价约为6.8万欧元（约合7.75万美元）。

iX3在很多方面都是一款宝马X3 SUV，配备了电动动力总成，成为德国汽车**商发布的首款外观正常的电动汽车。虽然这可能有助于技术的正常化，但这也意味着宝马不得不将电池驱动的动力传动系统挤进一种最初设计为由内燃机驱动的车辆中。这就为电池、电机和其他技术留下了比专门为电力而设计的东西更少的空间。

宝马仍有空间在iX3上安装一个80Wh的电池组，该公司表示，根据欧洲WLTP标准，iX3每次充电的续航里程约为285英里，比环保署的测试结果稍微乐观一些。虽然只有一个电机来推动SUV前进，但它能输出210kW的功率（286马力），并能在6.8秒内将iX3从0加速到100公里/小时（62英里/小时）。iX3还有一个由汉斯·齐默共同开发的定制驾驶噪音。

Grid View

iX3的电池组可以以150kW的速度充电，这意味着它可以在大约34分钟内从0%充电到80%，并可以在大约10分钟内续航100公里（62英里）。虽然这些规格都不是市场领先的，但至少宝马似乎比奔驰（Mercedes-Benz）的EQC更好地压缩了原本设计为使用天然气的汽车所采用的电子技术的合理范围。（EQC的射程接近200英里。）

iX3将是一个有趣的测试宝马在许多方面。它提供了新一代电动汽车技术的首次真实运行，该技术将为即将推出的i4轿车和inxt SUV提供动力。它将在中国**，在欧洲销售，而不是像通常情况下那样。

不过，最终，这辆车早就过时了，因为这家汽车**商曾经被认为是电动汽车的领导者。几年前，宝马凭借混合动力i8超级跑车和弹性惊人的i3电动车震惊了世界，但多年来，除了i3技术驱动的新型迷你电动车外，宝马几乎忽视了电动汽车。与许多同行一样，宝马现在正迎头赶上一个在某些方面，被特斯拉搞得头晕目眩。