自优步收购自行车股初创公司Jump以来的两个月里，该公司的鲜红色自行车已经在美国的几个城市上市，现在它们正在欧洲上市。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在今天柏林举行的诺亚会议上宣布，该公司将超越传统的出租车服务，计划在今夏年底前在德国首都推出电动自行车租赁服务，届时将有更多欧洲城市加入。

这一举动引起了人们的关注，原因有几个。欧洲城市已经充斥着来自电子自行车共享服务的自行车，如Obike、Limebike和Ofo；仅柏林就有来自8家不同公司的18000多辆共享自行车。它们可能是比耗油汽车更环保的替代品，但它们也是一个很大的杂物来源。当他们被骑手抛弃时，他们经常被扔在人行道上，被扔在公园里，或者成为故意破坏的目标。

此外，优步在整个欧洲的声誉也不尽如人意。目前，该公司正在与伦敦交通管理局（LondonTransportationAuthority）进行斗争，此前该局禁止这家共享乘车公司在伦敦运营。据英国当局称，优步因“缺乏企业责任”而被吊销了运营执照，包括未能对其司机进行适当审查，以及未能报告***等刑事犯罪。

几年前，优步在保加利亚和丹麦等多个欧洲国家停止了服务，因为该公司未能按照这些国家原有的出租车法规开展工作。正如路透社所指出的，由于这家共享乘车公司将自己标榜为通信平台而非共享乘车服务，因此它成功地规避了出租车等传统共享乘车服务的许多规则和规定。

这一切不仅导致了与当地交通部门的冲突，也导致了与当地出租车司机的声音团体的冲突。据路透社报道，数十名德国出租车司机今天站在柏林会议中心外挥舞着写着“优步回家”的标语。

优步将这些自行车带到欧洲的举动，以及该公司宣布在今年晚些时候推出优步绿色电动汽车服务，看起来是为了赢回目前将该公司列入黑名单的环保欧洲市场。与此同时，车手的销售肯定会更加困难。