从今天优步失去伦敦运营许可证的消息来看，有很多直接的赢家和输家。显而易见的赢家：伦敦的黑车车主和为这一决定努力游说的司机，以及像myTaxi和Gett这样的二级应用程序。明显的失败者：优步（Uber）不断爆出丑闻，成千上万的司机现在正忙着找不太可靠服务的工作，忠实的客户更喜欢ride-hail应用程序，而不是伦敦其他几十种交通工具（地铁、自行车共享、双层巴士等）。

该应用程序仍将在伦敦运行，而优步将向**上诉。与此同时，优步可能会在幕后与伦敦交通局（transportforlondon）展开激烈谈判，以收回其牌照。优步不可能不战而退地放弃其最大的英国市场，但这场战争的后果可能迫使优步改变其超越伦敦边界的方式——尤其是在涉及安全和公司对司机分类的方式方面。

“伦敦是一个巨大的市场，它的行为也可能对其他城市产生影响，”Gartner分析师MichaelRamsey告诉Verge优步可能被迫改变其做法，以确保这种情况不会蔓延，这也可能使公司陷入一种更难宣称自己没有‘雇用’这些司机的境地。”

该公司将司机归类为独立承包商，认为他们是为自己做生意，因此没有资格享受加班费和医疗保险等传统福利。大多数批评人士已经放弃了向Uber施压，要求其将其重新归类为全职员工的做法，他们承认，可能需要创造一些新的身份，包括为Uber提供灵活的驾驶方式，以吸引一些司机，但也能提供比目前更多的工作保障和福利。

劳工组织已经在围绕着TfL吊销Uber驾照的决定组织起来，希望他们能够为司机赢得一些改善工作条件的机会。”国际运输工人联合会主席帕迪·克拉姆林（Paddy Crumlin）在一份声明中说：“我们不反对运输领域的新技术，但我们反对恢复维多利亚时代的工作条件。”我们需要好的工作和强有力的监管。”

诚然，并不是所有的劳工团体都认为过渡联邦的决定是一场胜利。去年，英国独立工会（Independent Workers Union of Greater Britain）的司机组织（drivers'group）对优步（Uber）提起了一场具有里程碑意义的诉讼，该诉讼可能迫使优步将司机视为**工人。该组织敦促该市重新考虑其裁决。一位工会领袖称这是“对3万名面临失业的伦敦人的毁灭性打击”

安全是另一个大问题，考虑到TfL的决定。伦敦大都会警察指控优步系统性地没有报告***，将公司声誉置于公共安全之上。此外，外界对该公司在2016年前12个月收到的32起**和***指控的处理方式也表示了更广泛的关注。此外，有关优步用来逃避执法的工具Greyball的最新报告，以及优步高管处理印度**受害者医疗报告的情况，也将需要得到解决。

Uber其他大型市场的监管机构无疑将密切关注这些谈判，以获得如何控制公司过度行为的指示。当然，在伦敦行得通的东西不一定能转化为欧美的中小城市。与纽约市一样，伦敦也是世界上监管最严格的出租车市场之一。随着收入的增加，票价也越来越高，TfL要求对司机进行额外的背景调查。TfL之所以能够关闭Uber，是因为法律赋予了它这样做的权力。其他大多数市场情况并非如此。

事实上，Uber通常是和市**官员分手的人，而不是相反的人。德克萨斯州奥斯汀市**通过了一项法律，要求司机使用指纹识别技术，这家公司随后离开了奥斯汀(在斯堪的纳维亚，对Uber和其他代驾服务的严格监管（瑞典和丹麦取消了UberPOP服务的过程）表明，让Uber在更严格的监管下继续运营的折衷方案很可能是可行的。

过去几年，优步在欧洲面临的监管障碍比其他任何地方都要严格。2015年，法国出租车司机在全国范围内举行**，两名优步高管被捕。米兰的一位法官下令停止Uber在意大利的服务，称其为“不公平竞争”。在法官裁定Uber不遵守西班牙法律后，该公司暂停了在西班牙的服务。Uber撤出了三个德国城市——汉堡、法兰克福和Dü塞尔多夫-法兰克福的一名法官裁定，优步司机必须获得与普通出租车司机相同的驾照。

Uber已经成功地在许多这样的市场重启了它的服务。目前尚不清楚欧洲监管机构的这些连环打击是否会迫使优步成为一个更加平等的服务。该公司仍在为一系列自己**的丑闻而苦恼，这些丑闻导致首席执行官特拉维斯•卡兰尼克（traviskalanick）和许多其他高管辞职。美国的劳工倡导者正试图利用公司今年一连串的不幸，促使公司高管采用更为先进的标准。

但优步并没有通过默许任何人的要求达到今天的水平。优步的辩护人以最强烈的措辞批评了TfL的决定。”我在任何方面都不是特朗普的支持者，但特朗普的愿景和行动与英国和欧盟监管机构的愿景和行动之间的相似之处非常相似，”被称为“优步政治天才”的外部顾问布拉德利·图斯克（Bradley Tusk）说

图斯克认为，“当特朗普试图倒转时钟，恢复那些明显过时或只是单纯愚蠢的政策时，欧洲领导人最爱的莫过于嘲笑、发表讥讽的言论，并维护自己的道德优越感。但在保护自己在当地根深蒂固的利益问题上，他们的行为完全像特朗普一样，试图把妖怪放回瓶子里，而不管逻辑、经济或公平。他们并不比特朗普强。事实上，在某些方面，他们更糟糕，因为他们甚至不承认自己行动的落后或虚伪。”

毫无疑问，欧洲官员会对与这位备受争议的美国总统相比感到畏缩，但只要他们在优步进入其市场的问题上占据主导地位，该公司就别无选择，只能遵守他们的规则。

“我认为，英国监管机构将更成功地改变Uber的一些基本做法，因为欧洲的劳动力通常比美国等其他国家强得多，”前Uber司机兼博客作者哈里•坎贝尔（Harry Campbell）表示我不认为英国的法规会一路传到美国，但肯定会成为优步面临类似问题的其他欧洲国家的领导者。”