加州正试图迫使优步（Uber）和Lyft将他们的司机重新归类为雇员，这是加州与gig经济公司长达数月的战争的戏剧性升级。

今年5月，加州总检察长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）与洛杉矶、旧金山和圣地亚哥的市检察官一起起诉优步（Uber）和莱夫特（Lyft），辩称根据1月1日生效的加州AB5法律，他们的司机本应是雇员，却被错误地归类为独立承包商。

现在，贝塞拉计划提出一项动议，要求出台一项初步禁令，迫使出租车公司在几周内将司机重新归类为员工。

贝塞拉在一份声明中说：“是时候让优步和Lyft承认自己的责任，承认让他们成功的人：他们的员工。”。“将你的员工错误地归类为‘顾问’或‘独立承包商’，只意味着你希望你的员工或纳税人为你作为雇主的义务买单——无论是支付法定工资还是加班费、提供病假，还是提供失业保险。这不是在加州做生意的方式。我们正在寻求法庭命令，迫使优步和Lyft遵守规则。”

AB5于9月18日由加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署成为法律，其中包含了所谓的“ABC测试”，用于确定某人是承包商还是雇员。法律专家一致认为，这项法律将使Uber、Lyft和DoorDash等gig经济公司更难将其司机和快递员归类为独立承包商。这些公司辩称，这项法律对它们的商业模式构成了生存威胁。

Uber和Lyft指责司法部长及其盟友试图关闭该州的代驾服务。他们认为，如果Becerra成功，成千上万的司机可能失业，成本将上升，依赖Uber和Lyft服务的乘客将陷入困境。

优步发言人说：“绝大多数司机都想独立工作，我们已经对我们的应用程序进行了重大修改，以确保根据加州法律，这种情况仍然存在。”。“当超过300万加州人失业时，我们当选的领导人应该专注于创造就业机会，而不是试图关闭整个行业。”

Lyft的一位发言人认为加州的选民应该决定这个问题。该公司与优步（Uber）、Instacart和DoorDash共同出资9000万美元，争取在11月通过一项投票倡议，以抵消AB5的影响。

“我们相信法庭应该让选民来决定，”Lyft的发言人说。“试图在选举前100天迫使司机放弃独立性，可能会在最糟糕的时候再让100万人失业。如果在选民作出决定前100天批准这项动议，将对数以百万计的人和加州经济造成极大的危害，我们将反对这项动议。”

甚至在纽森公司将该法案签署成为法律之前，gig公司就已经准备好了这项投票计划，作为一项应急计划。他们希望，在与议员和劳工组织发生冲突后，这些公司可以通过直接向选民发出呼吁，赢得缓刑。

这项投票措施将推翻AB5，将乘坐冰雹的司机和其他吉格经济工人列为独立承包商。根据Ballotpedia的说法，它还将为乘坐冰雹的司机制定劳工和工资政策，包括以最低工资的120%和每英里30美分为基础的净收入下限；对24小时工作时间的限制；医疗补贴；职业意外保险；意外死亡保险。投票措施还要求这些公司制定反歧视和性骚扰政策。

“这是针对司机的又一次恶意法律行动，突显了我们推行投票措施的确切原因，”优步和Lyft资助集团的发言人Stacey Wells说。

与此同时，支持AB5的司机团体在Uber首席执行官Dara Khosrowshahi位于旧金山的家门口**，要求该公司放弃投票倡议，并呼吁关注该公司涉嫌歧视非白人社区客户的行为。

更新时间：美国东部时间6月25日，星期四，上午8:24：更新内容包括司法部长Xavier Beccera的声明。