加州选民说，优步，lyft司机毕竟不是雇员
加州选民批准了这个提案。据***报道，这将使优步（Uber）和Lyft等公司免于将员工归类为雇员。支持这项措施的2亿美元的竞选活动是该州历史上最昂贵的。
投票结果要求Uber、Lyft和DoorDash的司机将获得新的福利，比如最低时薪。但是，司机们不会得到充分的保护和就业带来的好处，因为他们可能不得不根据另一项法律，AB5-该法律最初的目标是工作。反对这项法律的劳工组织只筹集了十分之一的资金。
据***报道，投票结果以58%对41%通过，其中约71%的选票是在加州计算的。支持22号提案的团体欢呼这一结果是“司机的新一天”，而反对者则谴责这是“**裸的权力争夺”
Uber和Lyft威胁说，如果他们被迫将司机归为雇员，他们将离开加州，或者大幅削减服务。Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi预测，如果Prop 22失败，票价将大幅上涨，平台上的司机也将减少。他说，如果Uber必须**司机，它只能容纳28万名员工，而不是目前使用该应用的140万名员工。公司今晚宣布获胜，感谢22号提案的支持者。
一年多以来，围绕gig经济员工的争论一直在加州上演，但今年夏天，加州高等**的一名法官下令Uber和Lyft立即将他们的司机归类为员工，这场斗争愈演愈烈。这项裁决是对加州总检察长泽维尔·贝塞拉（Xavier Becerra）提出的初步禁令的回应，该禁令是一项诉讼的一部分，指控这些公司违反了该州1月1日生效的AB5法。该法规定了所谓的“ABC测试”，以确定某人是承包商还是雇员，一般来说，优步（Uber）和Lyft等公司更难将员工归类为独立承包商。
Uber和Lyft表示，大多数司机更喜欢独立驾驶，因为他们有自己设定时间的灵活性和能力。但这种状况也迫使司机承担所有的工作成本，同时剥夺了他们传统的员工福利，如带薪病假、医疗保险和工人补偿。
- 发表于 2021-04-17 05:47
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