加州選民說，優步，lyft司機畢竟不是僱員
加州選民批准了這個提案。據***報道，這將使優步（Uber）和Lyft等公司免於將員工歸類為僱員。支援這項措施的2億美元的競選活動是該州歷史上最昂貴的。
投票結果要求Uber、Lyft和DoorDash的司機將獲得新的福利，比如最低時薪。但是，司機們不會得到充分的保護和就業帶來的好處，因為他們可能不得不根據另一項法律，AB5-該法律最初的目標是工作。反對這項法律的勞工組織只籌集了十分之一的資金。
據***報道，投票結果以58%對41%透過，其中約71%的選票是在加州計算的。支援22號提案的團體歡呼這一結果是“司機的新一天”，而反對者則譴責這是“**裸的權力爭奪”
Uber和Lyft威脅說，如果他們被迫將司機歸為僱員，他們將離開加州，或者大幅削減服務。Uber的執行長Dara Khosrowshahi預測，如果Prop 22失敗，票價將大幅上漲，平臺上的司機也將減少。他說，如果Uber必須**司機，它只能容納28萬名員工，而不是目前使用該應用的140萬名員工。公司今晚宣佈獲勝，感謝22號提案的支持者。
一年多以來，圍繞gig經濟員工的爭論一直在加州上演，但今年夏天，加州高等**的一名法官下令Uber和Lyft立即將他們的司機歸類為員工，這場鬥爭愈演愈烈。這項裁決是對加州總檢察長澤維爾·貝塞拉（Xavier Becerra）提出的初步禁令的迴應，該禁令是一項訴訟的一部分，指控這些公司違反了該州1月1日生效的AB5法。該法規定了所謂的“ABC測試”，以確定某人是承包商還是僱員，一般來說，優步（Uber）和Lyft等公司更難將員工歸類為獨立承包商。
Uber和Lyft表示，大多數司機更喜歡獨立駕駛，因為他們有自己設定時間的靈活性和能力。但這種狀況也迫使司機承擔所有的工作成本，同時剝奪了他們傳統的員工福利，如帶薪病假、醫療保險和工人補償。
- 發表於 2021-04-17 05:47
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