執行長表示，如果uber被迫將司機歸類為員工，它可能會在加州關閉
Uber執行長Dara Khosrowshahi週三在MSNBC表示，如果Uber被迫將司機歸為員工，它可能會關閉在美國最大市場之一加州的業務。
本週早些時候，Uber和Lyft被加州高等**法官下令將他們的司機歸類為僱員。有爭議的是將代駕司機歸為獨立承包商的問題，Uber和Lyft表示，大多數司機更喜歡這種做法，因為這種做法靈活，而且能夠自己設定時間。但工會和民選官員認為，這剝奪了他們的傳統福利，如醫療保險和工人賠償。兩家公司都表示將對這一被擱置10天的裁決提出上訴。
但如果他們的上訴失敗，Uber可能不得不關閉在加州的商店，Khosrowshahi說。“如果**不重新考慮，那麼在加利福尼亞州，很難相信我們能很快將模式轉變為全職工作，”他告訴MSNBC。
今年5月，加州總檢察長澤維爾·貝塞拉（Xavier Becerra）與洛杉磯、舊金山和聖地亞哥的市檢察官一起起訴優步（Uber）和萊夫特（Lyft），辯稱根據1月1日生效的加州AB5法律，他們的司機本應是僱員，卻被錯誤地歸類為獨立承包商。
貝塞拉後來提出了一項初步禁令動議，可能迫使這些代駕公司立即將司機歸類為僱員。去年9月簽署成為法律的AB5規定了所謂的“ABC測試”，以確定某人是承包商還是僱員。
高等**法官伊桑·舒爾曼（Ethan Schulman）在支援貝塞拉（Becerra）初步禁令的裁決中說，優步（Uber）和萊夫特（Lyft）的論點——司機的工作超出了公司的正常業務範圍——與經濟現實和常識背道而馳
優步和Lyft的發言人沒有立即迴應置評請求。優步在8月10日提交給**的動議中也提到關閉其在加州的業務。其中，公司宣告：
Because Uber will almost certainly need to shut down the Rides app while it builds these departments and systems, milli*** of drivers who use the app to earn vital income will likely lose that opportunity the day the injunction goes into effect—and that source of income will be lost for months, at least.
Uber appeal motion by ahawkins8223 on Scribd
如果司機被歸類為僱員，Uber和Lyft將負責向他們支付最低工資、加班費、帶薪休息時間，以及報銷公司的駕駛費用，包括個人車輛行駛里程。但作為獨立承包人，司機卻得不到這些好處。
加利福尼亞州的一系列訴訟和法庭裁決發生在11月大選之前，屆時該州選民將決定一項由優步（Uber）和Lyft支援的投票措施，透過將乘坐冰雹的司機和其他gig經濟工人歸類為獨立承包商，從而推翻AB5法案。如果州**認定這項投票措施違反了AB5，那麼它將被視為優步和Lyft的後盾。
- 發表於 2021-04-18 05:51
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