由於法官批准緊急停職,加州的uber和lyft停業得以避免

加州上訴法院法官否決了一項要求Uber和Lyft將司機歸為僱員的命令,從而避免了預計今晚午夜加州將關閉的共享服務。法庭准許優步和Lyft在上訴程式結束時暫時停職。...

加州上訴**法官否決了一項要求Uber和Lyft將司機歸為僱員的命令,從而避免了預計今晚午夜加州將關閉的共享服務。法庭准許優步和Lyft在上訴程式結束時暫時停職。

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Lyft已經宣佈計劃在今天早些時候暫時停止在該州的業務,Uber執行長Dara Khosrowshahi昨天在一次採訪中也對他的公司說了同樣的話。

但這些公司在加州上訴**(California Court of Appeals)獲得了11個小時的緩刑,而此前數小時,該公司的停產預計將生效。Uber和Lyft現在必須在10月份之前說服法庭取消**司機的命令。如果他們失敗了,這些公司將回到他們的起點,並可能再次決定關閉。

優步(Uber)和Lyft都面臨著巨大的壓力,必須從根本上改變它們在加州的商業模式,這兩個公司都是在加州成立的,並籌集了數十億美元的風險資本。優步(Uber)和Lyft表示,司機更喜歡自由職業者的靈活性,而工會和民選官員則認為,這剝奪了他們享受醫療保險和工人賠償等傳統福利的權利。

今年1月,一項名為AB5的新法律開始生效,這使得公司使用獨立承包商變得更加困難。這項法律主要針對Uber和Lyft等共享單車公司,它們的業務建立在獨立承包商使用自己的車輛出行並承擔工作成本的概念之上。

這不是最後的決定。優步(Uber)和Lyft以及DoorDash成功地在該州2020年的投票中獲得了一個提議,即如果獲得批准,將允許它避開AB5,繼續將其司機歸類為獨立承包商。22號提案還規定,公司向司機提供更多福利,如最低工資和醫療保險。工會和其他支援AB5的團體認為,這些福利沒有達到司機作為僱員應有的待遇。

優步在一份宣告中對**的裁決表示慶祝。一位發言人說:“我們很高興上訴**承認了本案提出的重要問題,在我們繼續倡導司機能夠自由工作的同時,這些關鍵服務的使用不會被切斷。”。

Lyft在一份宣告中說,暫時停擺是一場勝利,但公司仍將推動22號提案獲得透過。Lyft的一位發言人說:“雖然我們今晚不必暫停運營,但我們確實需要繼續為司機的獨立性和福利而戰。”。

更新時間:美國東部時間8月20日下午4:23:更新內容包括Lyft關於22號提案的宣告和背景。

  • 發表於 2021-04-18 07:52
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