加州試圖迫使uber和lyft在數週內將司機重新歸類為僱員
加州正試圖迫使優步（Uber）和Lyft將他們的司機重新歸類為僱員，這是加州與gig經濟公司長達數月的戰爭的戲劇性升級。
今年5月，加州總檢察長澤維爾·貝塞拉（Xavier Becerra）與洛杉磯、舊金山和聖地亞哥的市檢察官一起起訴優步（Uber）和萊夫特（Lyft），辯稱根據1月1日生效的加州AB5法律，他們的司機本應是僱員，卻被錯誤地歸類為獨立承包商。
現在，貝塞拉計劃提出一項動議，要求出臺一項初步禁令，迫使出租車公司在幾周內將司機重新歸類為員工。
貝塞拉在一份宣告中說：“是時候讓優步和Lyft承認自己的責任，承認讓他們成功的人：他們的員工。”。“將你的員工錯誤地歸類為‘顧問’或‘獨立承包商’，只意味著你希望你的員工或納稅人為你作為僱主的義務買單——無論是支付法定工資還是加班費、提供病假，還是提供失業保險。這不是在加州做生意的方式。我們正在尋求法庭命令，迫使優步和Lyft遵守規則。”
AB5於9月18日由加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）簽署成為法律，其中包含了所謂的“ABC測試”，用於確定某人是承包商還是僱員。法律專家一致認為，這項法律將使Uber、Lyft和DoorDash等gig經濟公司更難將其司機和快遞員歸類為獨立承包商。這些公司辯稱，這項法律對它們的商業模式構成了生存威脅。
Uber和Lyft指責司法部長及其盟友試圖關閉該州的代駕服務。他們認為，如果Becerra成功，成千上萬的司機可能失業，成本將上升，依賴Uber和Lyft服務的乘客將陷入困境。
優步發言人說：“絕大多數司機都想獨立工作，我們已經對我們的應用程式進行了重大修改，以確保根據加州法律，這種情況仍然存在。”。“當超過300萬加州人失業時，我們當選的領導人應該專注於創造就業機會，而不是試圖關閉整個行業。”
Lyft的一位發言人認為加州的選民應該決定這個問題。該公司與優步（Uber）、Instacart和DoorDash共同出資9000萬美元，爭取在11月透過一項投票倡議，以抵消AB5的影響。
“我們相信法庭應該讓選民來決定，”Lyft的發言人說。“試圖在選舉前100天迫使司機放棄獨立性，可能會在最糟糕的時候再讓100萬人失業。如果在選民作出決定前100天批准這項動議，將對數以百萬計的人和加州經濟造成極大的危害，我們將反對這項動議。”
甚至在紐森公司將該法案簽署成為法律之前，gig公司就已經準備好了這項投票計劃，作為一項應急計劃。他們希望，在與議員和勞工組織發生衝突後，這些公司可以透過直接向選民發出呼籲，贏得緩刑。
這項投票措施將推翻AB5，將乘坐冰雹的司機和其他吉格經濟工人列為獨立承包商。根據Ballotpedia的說法，它還將為乘坐冰雹的司機制定勞工和工資政策，包括以最低工資的120%和每英里30美分為基礎的淨收入下限；對24小時工作時間的限制；醫療補貼；職業意外保險；意外死亡保險。投票措施還要求這些公司制定反歧視和性騷擾政策。
“這是針對司機的又一次惡意法律行動，突顯了我們推行投票措施的確切原因，”優步和Lyft資助集團的發言人Stacey Wells說。
與此同時，支援AB5的司機團體在Uber執行長Dara Khosrowshahi位於舊金山的家門口**，要求該公司放棄投票倡議，並呼籲關注該公司涉嫌歧視非白人社群客戶的行為。
更新時間：美國東部時間6月25日，星期四，上午8:24：更新內容包括司法部長Xavier Beccera的宣告。
- 發表於 2021-04-19 04:48
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