就在一年前，谷歌或优步似乎还可以转型为全方位服务的汽车公司，而我们都在等待苹果汽车的入门。但这是老新闻了。

如果说2016年向我们展示了新兴科技汽车行业的一些东西，那就是汽车**商和科技公司之间有着相互依存的关系。一场激烈的竞争正在进行，以使自动驾驶汽车和街道足够安全，消费者将使用它们。过去一年发生的变化是，看起来科技公司不会独自完成这项工作，但它们无疑是推动该行业向前发展的关键参与者。

如今，优步是自动驾驶汽车大战中最新的一个**者。这家共享汽车公司宣布，今年秋天在匹兹堡（Pitt**urgh）推出沃尔沃xc90自动驾驶汽车后，将努力在旧金山街头向乘客推出汽车，这在美国尚属行业首例。昨天，谷歌发布了其独立的自动驾驶汽车公司Waymo。新上任的Waymo首席执行官约翰克拉夫西克（JohnKrafcik）表示，公司不会从事汽车**业务。相反，Waymo可能是解决自动共享单车问题的最新竞争者。作为与FCA合作的一部分，Waymo目前正在将克莱斯勒Pacificas生产成自动驾驶汽车。有一次，谷歌的原型车似乎会卖给消费者，但此举表明，这家科技公司正在回避**业。苹果也在缩减其自动驾驶汽车计划。特斯拉只有在能够扩大生产规模以**Model 3的订单的情况下，才能成为竞争对手，而其他电动汽车公司的初创企业还没有实现批量生产汽车的战略。要让自动驾驶汽车成为现实，一个企业必须有一个产品才能做到，而复杂的**过程才是对科技企业真正的威慑。

重组后的解决方案似乎是一个更具多层次性的举措，传统汽车公司和科技公司都有一些东西可以提供和利用。”Edmunds.com的高级分析师杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）说：“这是一条路要走。”每个人都可以专注于自己的核心业务和优势。对于特斯拉这样的公司来说，生产一直是个问题。如果像谷歌、Uber和Lyft这样的科技公司开发这些平台，他们就可以让汽车公司提供汽车。但同样从知识产权的角度来看，他们把自己拉得太细，没有开发出最佳的集成解决方案。这更有意义。”

每个人都在感受将完全自主作为产品或服务来销售意味着什么，但是团队和玩家在不断地变形和变化。汽车公司和科技公司正在联手，但即便是这两条线也不是那么清晰——还有一个谜，那就是谁将站在那里发号施令。

汽车的新时代大概始于电动车热潮，就在几年前，这股热潮掀起了让特斯拉与所有人对立的热潮。但现在这是一个更加复杂的游戏空间。起初，科技产业似乎不可能改变我们对汽车的看法。但随后出现了优步及其共享单车的前提，这已成为全球500多个城市的现象，迫使汽车**商注意到这一点。我与行业领袖的讨论表明，他们的恐慌是显而易见的。自动驾驶已经成为未来共享乘车、车队服务和实际解决交通拥堵方案愿景的关键部分。

现在已经有了让自动驾驶汽车上路的技术，但是缺少的是确保这些汽车不会造成严重破坏的方法。在红绿灯处安全左转，预测驾驶员的直觉动作，以及理解如何制定法律来反映过渡期仍然是重要的障碍。据大多数报道，完全自治仍然遥遥无期。但即使在五年前，也没有人预测运输业会发生如此巨大的转变。谁来解决这个问题，谁来控制实现这个目标所需的数据，还有待观察。

目前还没有标准的方法来实现自动驾驶，甚至没有**自动驾驶汽车所需的技术。每个玩家似乎都有一个独特的策略。宝马宣布与MobileEye合作，MobileEye是一家生产自动驾驶摄像头的供应商。主要汽车供应商德尔福正在向各种原始设备**商推销其自动驾驶产品。大众汽车宣布打算创建独立的公司Moia，致力于移动解决方案。在宣布自己是一家移动公司后，福特公司推动了与激光雷达供应商Velodyne的合作。通用汽车已经暗示了一项自动驾驶计划，该计划尚未宣布，可以纳入其Lyft投资。

但是，科技公司比传统汽车公司更具优势的是快速、宽松和更具实验性的能力，因为这一点关系不大。对于一家大型汽车公司来说，安全召回会严重影响人们的认知、销售底线和客户忠诚度。这就是为什么优步可以让乘客乘车，而特斯拉至今还没有受到有关其自动驾驶仪软件的质疑。”考德威尔告诉我：“一些重大召回事件对谷歌和优步的影响，与对福特或丰田的影响不同。”显然，我们的目标是创造一个安全的体验。总体而言，他们可能损失更少，基础设施也更少。他们没有大量的劳动力和工厂。造车是一个非常困难和复杂的过程。”

**自动驾驶汽车的技术已经在这里，但是没有人知道如何安全地部署它。奥巴马的白宫一直是自动驾驶汽车的坚定支持者，并出台了一些指导方针，开始理清自治在联邦和州两级产生的无数问题。然而，这种关系在下届**将如何发展，还有待观察。

还有顾客的问题。消费者也许会原谅一项共享服务——一次糟糕的优步之旅并不意味着每一次的优步之旅都是糟糕的——但他们仍然对乘坐自动驾驶汽车表示保留。即使有规定，一辆自动驾驶汽车，或使用一辆，也可能卖不出去。

“技术发展速度很快，而且比我们想象的要快得多。安全和消费者接受的理念很重要。“需要教育，”考德威尔说优步在匹兹堡和旧金山进行的测试和现实世界的测试，帮助他们学会预料意外。”

就目前而言，科技公司在这一领域所能发挥的最重要作用，或许是继续鼓动和推动汽车业跟上时代的步伐，而在这个时代，变化几乎是不可避免的。