uber失去了在英国将司机归类为自由职业者的权利
据《卫报》报道，英国就业法庭法官组成的一个小组裁定，Uber司机不应被视为自由职业者，而应获得生活工资。这项裁决对这家总部位于旧金山的代驾公司是一个打击，该公司长期以来一直认为，其司机是独立承包商，无权享受传统的员工福利。优步表示，计划对这一决定提出上诉。
很像美国的类似裁决，英国决定的最初影响仅限于两名司机。但代表他们的律师乐观地认为，这一裁决可能会产生更广泛的影响。
“这是一个突破性的决定，”代表司机的就业小组的奈杰尔·麦凯告诉《卫报》它不仅会影响到在这个国家工作的成千上万的Uber司机，还会影响到所谓的gig经济中的所有工人，他们的雇主错误地将他们归为自营职业者，剥夺他们应有的权利。”
事实上，这起案件可能会让英国数千名司机向Uber索赔，也可能对gig经济中的其他公司产生影响。Uber在英国的区域总经理Jo Bertram在一份声明中说，对司机的调查显示，大多数人更喜欢自由职业者工作的灵活性。
伯特伦说：“伦敦数以万计的人开优步，正是因为他们想成为个体户和自己的老板。”绝大多数使用Uber应用程序的司机都希望保持驾驶的自由和灵活性
随时随地开车。虽然这次初审的决定只影响两个人，但我们会提出上诉。”
与此同时，影响Uber司机被归类为独立承包商的其他决定继续堆积。几个月前，纽约州劳工部向两名前Uber司机发放了失业救济金。这一裁决立即被司机和倡导者称为“游戏规则的改变者”，他们一直在努力迫使优步等公司更好地对待员工。
然而，Uber和Lyft将继续把他们的司机归类为独立承包商，因为他们的整个商业模式都依赖于此。联邦**和州监管机构将做出一些琐碎的裁决，这些裁决似乎直接挑战了优步与其员工关系的症结所在。集体诉讼以和解（或不和解）告终，结果是渐进式的改变，优步的一些含糊不清的承诺，诉讼中包括的司机的一些额外费用，仅此而已。
“我认为所有这些增量问题的广泛影响将是有限的，”Harry Campbell说，他是一名优步司机，在博客上写着Rideshare的家伙我已经和经历过这个过程的司机谈过了，对于你最终得到的结果来说，这是非常费劲的。优步似乎很乐意单独与之抗争或和解，因为它们在全国范围内并没有开创多少先例。我怀疑我们会看到越来越多的这种情况，但不认为它们会对优步的商业模式产生任何实际影响。”
- 发表于 2021-05-08 11:43
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