亚利桑那州坦佩市警方发布了一份关于优步去年3月致命自驾车祸的最新报告，该报告披露，事故发生时，安全驾驶员拉斐拉·瓦斯奎兹通过路透社在Hulu**上播放语音。

49岁的伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）在车祸中丧生，当时她正骑着自行车过马路，Uber的自动驾驶测试车以每小时39英里的速度撞上了她。为什么这辆车没能避开她，一直是官员和整个行业仔细审查的主题。坦佩警察局318页的事故调查报告发现，瓦斯奎兹的Hulu账户在坠机前观看了42分钟，直到事故发生。根据美国国家交通安全委员会（NTSB）的撞车时间表，这意味着瓦斯奎兹将在开车后几分钟内开始观看她的节目。

报告声称，如果瓦斯奎兹更加注意，这次坠机是“完全可以避免的”。瓦斯奎兹可能面临交通过失杀人的指控，尽管警方尚未表示她是否会被起诉。

在警察发布的坠机视频中，可以看到瓦斯克斯在坠机前几秒钟俯视着她。Vasquez此前曾告诉NTSB的调查人员，她一直在“监控自动驾驶系统界面”，车祸发生时，该界面显示在安装在车辆中央控制台上的iPad上。她还说，她的私人电话和商务电话都在车内，但直到车祸发生后，两部电话都没有使用。

优步表示，过去它没有实时监控安全驾驶人，尽管它确实进行了抽查，以确保他们遵守规则。它还说，之前有少数司机因在驾驶测试车时使用**而被解雇，但没有具体说明有多少人被解雇。在一份即将发布的声明中，优步的一位发言人评论说：“我们继续全力配合正在进行的调查，同时进行我们自己的内部安全审查。我们有一项严格的政策，禁止任何人驾驶我们的自动驾驶车辆使用移动设备。我们计划分享更多关于我们将很快对我们的计划进行的更改的信息。”

该公司将安全驾驶员放在测试车辆首位的主要原因之一是为了在这种情况下进行干预。根据国家运输安全委员会关于这一事件的初步报告，优步的自动驾驶汽车能够在Herzberg试图过马路时发现她，但未能刹车。根据该报告，汽车的雷达和激光雷达传感器能够在车祸发生前大约6秒检测到车辆路径中的一个物体——赫茨伯格，但它错误地将她分类为未知物体，然后是车辆，最后是自行车。在碰撞前1.3秒，系统试图启动紧急制动操作，但优步已停用车辆工厂配备的自动紧急制动系统，以帮助确保减少不稳定的测试。

车祸发生后，优步暂停了亚利桑那州的所有自动驾驶考试，尽管优步首席执行官Dara Khosrowshahi在5月份表示，该公司计划在几个月后恢复自动驾驶考试，并且仍然“绝对致力于自动驾驶汽车”