福特要求政府为强制性电动汽车噪音规定提供警车关闭开关

电动汽车很安静,但不会太久。为了确保行人的安全,美国交通部最近规定,从2020年开始,所有新型混合动力和全电动汽车在以低于19英里/小时的速度行驶时必须发出噪音。然而,在2015年,福特想知道它是否可以部分豁免其生产的执法车辆,Verge了解到。...

电动汽车很安静,但不会太久。为了确保行人的安全,美国交通部最近规定,从2020年开始,所有新型混合动力和全电动汽车在以低于19英里/小时的速度行驶时必须发出噪音。然而,在2015年,福特想知道它是否可以部分豁免其生产的执法车辆,Verge了解到。

在国家公路交通安全管理局(NHTSA)今年2月发布的最终规则文本中,**表示,将对福特提交的一份评论作出回应,该评论“关于为某些用于安全目的的车辆配备关闭所需行人警报声音的装置的合法性”。换句话说,福特告诉**,它计划遵守这项规定,但他想知道是否有可能给执法部门一个“关闭开关”

福特在过去为其执法车辆创造了特定的安全功能,并以特殊方式为这些车辆和SUV配备装备,以便它们更适合全国各地警察或安全服务的需要。该公司拒绝就警察和安全部队如何能够或将从这一功能中受益的具体情况发表评论,只说这将“符合这条规则的要求”。为新的执法车辆配备一种关闭强制噪音的方法,可能会让这些车辆在警察不想透露自己位置的情况下保持安静,比如当他们试图接近或逮捕嫌疑人时。

不过,国家公路交通安全管理局从未真正回答福特关于该规则中关闭开关合法性的问题。事实上,引用福特请求的文本是“无意中留下的”,NHTSA的一位代表告诉《边缘报》。福特在公众评论期结束后(2015年10月)提交了请求,国家公路交通安全管理局表示,它最终决定“处理迟交的评论将推迟发布通知”。提到福特的请求实际上是一个错误。

福特公司发言人表示,福特公司对无声警车的质询的性质和广度,包括该想法的来源,尚不清楚,因为该公司要求对全文进行编辑,因为其中包含“机密和专有”信息。根据国家公路交通安全管理局的说法,这一请求仍在等待中,因此在审查完成之前,完整的评论将被修改。

虽然在某些情况下,关闭开关可能有利于执法,但**相信强制噪音将有助于确保行人的安全。国家公路交通安全管理局(NHTSA)在规则制定前进行的一项研究发现,混合动力汽车与行人发生碰撞的次数是装有内燃机汽车的1.18倍。该机构估计,低速时的人工噪音每年可防止2400人受伤。福特的混合拦截器警用SUV仅占市场的一半以上,过去几年SUV销量的增长最近与行人死亡人数的增加有关。

在这个市场上追逐福特的两家最大的公司是美国的通用汽车和菲亚特克莱斯勒。FCA拒绝就其****车辆的未来计划置评。通用汽车没有及时作出回应,以便发布。

  • 发表于 2021-08-25 05:45
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  • 分类:互联网

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