通过优步的新奖励计划优步专业版，那些保持高收视率和低取消率的优步司机可以获得奖励，如增加实得工资和免费大学学费。这是这家叫车公司更广泛努力的一部分，通过帮助司机赚取（并节省）更多的钱来改善与司机的关系，但它也可能阻止他们为其他叫车应用开车。

Uber Pro将驱动程序分为四类：合作伙伴、黄金、白金和钻石。合作伙伴类别的驾驶员需要保持4.85的评级和4%的取消率。为了获得状态，他们必须在固定的三个月期间的每次旅行中获得积分，并且他们在一个时期内获得的积分在下一个时期将进入解锁状态（以及更多奖励）。

奖励包括购车现金、车辆保养折扣和24/7路边免费援助。获得白金和钻石身份的司机有资格分别获得3%和6%的时间和距离增长率。这可能会导致一些司机的收入大幅提高。司机也可以享受奖励，如更快的机场接送和免费维修凹痕。

铂金和钻石身份的车手也可以免费参加亚利桑那州立大学的在线课程。作为与ASU交易的一部分，司机可以参加英语课程和创业课程。如果他们没有时间参加或不想参加，他们可以将ASU奖励转移给家庭成员。

Uber产品负责人Ali Wiezbowski表示：“我们对此感到非常兴奋。”司机不必通过我们的合作关系支付学费。通过使用此功能，任何人都可以加快通往下一个目标的道路。”

优步专业版还没有在全国推广。优步希望在决定扩大该计划的规模之前，在不同的地点进行测试。首先，Uber Pro将在西雅图、芝加哥、新奥尔良和凤凰城为100%的司机提供。它将为丹佛、新泽西、奥兰多和坦帕50%的司机直播。平心而论，这不仅仅是一个职业司机的项目；优步希望它也能为**者提供。

Uber司机产品负责人Daniel Danker告诉Verge，“这不仅仅是一个针对每周驾驶40小时或以上的司机的计划。”超过一半的Uber Pro黄金、白金或钻石版司机每周的驾驶时间不到30小时。这实际上是对所有驾驶员的承诺和质量的认可，无论他们是否驾驶了大量车辆。”

优步司机是独立的承包商，他们缺乏很多有薪工作的福利和保护。优步认为，这给了司机们在闲暇时工作的灵活性，并让他们成为自己的老板，但有些司机觉得他们好像受优步算法的摆布。

去年，在众多丑闻和诉讼中，优步发起了旨在改善驾驶条件的“180天变革”。亮点包括一个新的司机应用程序内小费选项，允许司机向车手发送信息，针对不良评级的额外反馈层，以及更多的钱用于偏僻的皮卡。

然后在2018年4月，该公司推出了一款重新设计的驱动程序应用程序，其中包含来自实际驱动程序的输入。该应用程序的混乱程度明显降低，有了更好的跟踪总体收入的方法和解决连通性问题的变通方法。但它也允许更快地访问“任务”、“徽章”和司机应用程序的其他游戏化元素，批评者将其视为旨在让司机在路上停留更长时间的心理把戏。我们现在应该把“点数”和“状态”添加到这个组合中吗？

丹克表示，优步专业版旨在奖励优质服务的司机，不一定让他们延长驾驶时间，也不一定阻止他们使用其他应用程序。

“真正的动机是认识到司机在优步上做什么，”他说它不太关注司机在其他地方做什么，我真正关注的是认识司机在优步上做什么。”