在销量下滑的情况下，通用汽车周一证实，将不再生产插电式混合动力雪佛兰Volt，并于2019年3月1日停产。这一消息是通用汽车计划大幅削减北美汽车产量，并停止生产几个低销量品牌的一部分。据CNBC报道，周一早些时候，由于预期“重大运营变化”，通用汽车股票在证券交易所短暂停牌。

通用汽车计划“取消分配”三家装配厂——安大略省奥沙瓦；密歇根州底特律；据路透社报道，俄亥俄州沃伦，这些核电站的前景令人怀疑。

此举将迫使受薪高管员工下岗。”通用汽车在一份声明中表示：“我们正在采取行动，将领薪和合同制员工减少15%，其中包括精简决策的高管减少25%。”。据***报道，估计有14000名工厂工人和白领将失业。

通用汽车表示，为了到2021年产生60亿美元的正现金流，通用汽车正在进行30亿至38亿美元的变革。据《环球邮报》报道，安大略省奥沙瓦工厂的工人正计划****，称这一宣布是“当面一巴掌”。

Volt即将死亡无疑令人失望，尤其是对早期电动和混合动力汽车的粉丝而言。2010年Volt问世时，通用汽车因其在电动动力系统车辆上的先见之明而备受赞誉。第一代车型在汽油开始使用前可行驶36英里的电动里程，而后来的车型可行驶53英里的电动里程。对于大多数人来说，这足以支付他们每天的通勤费用。Volt车主经常吹嘘自己几个月甚至几年都不用加满油箱。

2012年3月，通用汽车曾短暂停止了Volt的生产，但几周后，它重新开始生产，外观焕然一新。2016年，雪佛兰博尔特（Chevy Bolt）发布了全电动（以及类似的声音）车型，这让Volt的销售受到了一定的影响，但Volt仍然保留了一个专用的风扇基础。

尽管如此，近几个月来，Bolt和Volt的销量一直在下滑。通用汽车在2018年最后三个月交付了3949辆Bolt电动汽车，而2017年同期交付了6710辆。这在美国的销量下降了41.1%，美国是通用汽车旗舰全电动汽车的最大市场。从3月到7月，雪佛兰Volt在销量上超过了Bolt EV。InsideEVs估计，1475辆雪佛兰伏特（Chevy Volts）和1175辆博尔特（Bolt）电动汽车将进入买家的视野(与特斯拉一样，通用汽车最近决定停止提供月度销售数据，只发布季度数据。）

不过，与Volt不同的是，螺栓是通用汽车未来计划的关键。该电动汽车由其巡航自动化部门用于自主测试，未来的无方向盘或踏板的电动汽车正准备投入生产。

据报道，雪佛兰科鲁兹轿车也在停产。SUV和卡车在美国的表现继续优于轿车，导致汽车**商做出艰难的决定。福特最近宣布将停止其北美市场所有传统轿车和掀背车的生产。

目前尚不清楚特朗普总统与中国的贸易战对通用汽车的决定有何影响。但专家们预计，随着2020年总统选举的临近，民主党人会对此提出质疑。

代表底特律的众议员黛比·丁格尔（Debbie Dingell）发表声明，对通用汽车新闻及其对经济的影响表示担忧。

“This is a warning and we all must be concerned about protecting jobs and keeping them in this country. I care deeply about working families hearing this news right now. If we want our auto industry to continue to be the global leader in transforming mobility, federal policy must ensure we keep them at the forefront of innovation and technology. Congress must work together on bipartisan policies that keep manufacturing jobs in this country, develops clean energy, and supports infrastructure to transform our mobility future.”