特斯拉已经将3型车的价格降低了1100美元，使其最便宜车型的起价降至激励前的42900美元。这三款车型的降价幅度相同，包括后轮驱动、全轮驱动和高性能车型。

在Electrek发布的一份声明中，特斯拉的一位发言人表示，这一降价主要是由于该公司的推荐计划于2月1日结束，该公司表示，该计划的成本远远高于实际成本。该计划最初旨在通过促进口碑营销来提振需求，但其车辆的漫长等待名单表明，这已不再必要。

最便宜的特斯拉现在的价格是39150美元，因为它利用了联邦税收抵免的优势。联邦税收抵免将在7月份削减一半，实际上特斯拉的汽车成本增加了1875美元。3型车的目标价格是35000美元的无补贴起价。这是一个既代表可承受性又代表大众市场规模的目标价格。然而，在随后的推特中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，要达到这个价格“是一个非常艰难的过程”。

马斯克一直直言不讳地表示，有必要提高生产率，改进**设计，以降低其汽车价格，从而达到难以实现的3.5万美元的目标。在一月份发回的一封宣布裁员的信中，马斯克表示，如果想要生产价值3.5万美元的型号3，“并且仍然是一家有生存能力的公司”，该公司需要实现更大的规模经济

与此同时，在欧洲，首批3型车刚开始到货，3型车最便宜的车型是全轮驱动双电机车型，起价至少为€53500美元（相当于约60000美元）。马斯克将较高的成本归因于增值税和进口税。

更正：本文的早期版本指出，根据特斯拉网站上公布的“节省后”价格，在申请联邦税收抵免后，3型车的最低价格现在为34850美元。事实并非如此。特斯拉的计算估计，由于该车汽油用量不足，将进一步“节省”4300美元。我们更新了这篇文章以反映这一点。Verge对这一错误表示遗憾。