皇家空军元帅阿瑟·特拉弗斯·哈里斯爵士在第二次世界大战的大部分时间里都是皇家空军轰炸机司令部的空军总司令。哈里斯是第一次世界大战中的一名战斗机飞行员，在后来的冲突中被指控实施英国对德国城市进行区域轰炸的政策。战争期间，他将轰炸机司令部打造成一支高效部队，并协助设计战术，以减少德国的防御和城市中心。在战后的几年里，哈里斯的行为被一些人视为有争议的行为，因为该地区的轰炸造成了大量平民伤亡。

早年生活

阿瑟·特拉弗斯·哈里斯（Arthur Travers Harris）的儿子是一名英属印第安服务行政官，1892年4月13日出生于英国切尔滕纳姆。他在多塞特的奥尔哈洛学校接受教育，不是一名优秀的学生，他的父母鼓励他到军队或殖民地发财。为了选择后者，他于1908年前往罗得西亚，成为一名成功的农民和金矿开采者。随着第一次世界大战的爆发，他应征为罗得西亚第一团的号手。哈里斯在南非和德国西南部非洲短暂服役后，于1915年前往英国，加入皇家飞行队。

皇家飞行队

完成训练后，他在后方服役，1917年被调到法国。作为一名熟练的飞行员，哈里斯很快成为了飞行指挥官，后来又成为第45和第44中队的指挥官。哈里斯以1/2的步态飞行，后来又以骆驼飞行，在战争结束前击落了五架德国飞机，使他成为王牌。由于他在战争中的成就，他获得了空军十字勋章。战争结束时，哈里斯选择留在新组建的皇家空军。被派往国外后，他被派往印度、美索不达米亚和波斯的各个殖民地驻军。

皇家空军元帅亚瑟·特拉弗斯·哈里斯爵士

• 军衔：皇家空军元帅
• 服役：英国陆军、皇家空军
• 绰号：轰炸机，屠夫
• 出生：1892年4月13日，英国切尔滕纳姆
• 死亡日期：1984年4月5日，英国戈林
• 父母：乔治·斯蒂尔·特拉弗斯·哈里斯和卡罗琳·艾略特
• 配偶：Barbara Money，Therese Hearne
• 孩子：安东尼、万寿菊、罗斯玛丽、杰奎琳
• 冲突：第一次世界大战，第二次世界大战。
• 著名的：蛾摩拉行动，德累斯顿爆炸案

战争期间

哈里斯对空中轰炸很感兴趣，他认为空中轰炸是战壕战屠杀的更好选择，哈里斯在国外服役期间开始调整飞机和发展战术。1924年回到英国，他被授予英国皇家空军战后第一个专用重型轰炸机中队的指挥权。哈里斯与约翰·萨蒙德爵士合作，开始训练他的中队进行夜间飞行和轰炸。1927年，哈里斯被送到陆军参谋学院。在那里，他开始讨厌军队，尽管他确实和未来的陆军元帅伯纳德·蒙哥马利成了朋友。

1929毕业后，Harris回到中东担任中东司令部高级空军军官。在埃及，他进一步改进了轰炸战术，并越来越相信空中轰炸能够赢得战争。1937年晋升为空军准将，次年他被授予第四（轰炸机）集团司令。哈里斯被认为是一名有天赋的军官，他再次晋升为空军副元帅，并被派往巴勒斯坦和约旦河外地区，指挥该地区的皇家空军部队。随着第二次世界大战的开始，哈里斯于1939年9月回到第五集团司令部。

英国轰炸机司令部

1942年2月，现任空军元帅的哈里斯被任命为英国皇家空军轰炸机司令部司令。在战争的头两年中，由于德国的抵抗，英国皇家空军的轰炸机在被迫放弃白天轰炸的同时遭受了重大伤亡。在夜间飞行时，他们的突袭效果微乎其微，因为目标即使不是不可能也很难找到。结果，研究表明，不到十分之一的炸弹落在预定目标五英里以内。

为了打击这一点，温斯顿·丘吉尔总理的密友弗雷德里克·林德曼教授开始鼓吹区域轰炸。1942年，丘吉尔批准了区域轰炸的理论，该理论呼吁对城市地区进行突袭，目的是摧毁住房并取代德国工业工人。尽管存在争议，但它还是得到了内阁的批准，因为它提供了一种直接攻击德国的方式。

哈里斯和轰炸机司令部负责执行这项政策。哈里斯前进的最初障碍是缺乏飞机和电子导航设备。因此，早期的区域袭击往往是不准确和无效的。5月30/31日，哈里斯发起了针对科隆市的千年行动。为了发动这场1000架轰炸机的空袭，哈里斯被迫从训练部队清除飞机和机组人员。

更大规模的袭击

利用一种被称为“轰炸机流”的新战术，轰炸机司令部能够压倒被称为Kammhuber线的德国夜间防空系统。这次袭击还得益于一种被称为GEE的新型无线电导航系统的使用。袭击科隆后，突袭行动在该市引发了2500起火灾，并确立了区域轰炸作为可行的概念。这是一次巨大的宣传成功，哈里斯还需要一段时间才能发动另一次1000人的轰炸机袭击。

随着轰炸机司令部实力的增强，阿夫罗·兰卡斯特（Avro Lancaster）和汉德利·佩奇·哈利法克斯（Handley Page Halifax）等新型飞机大量出现，哈里斯的袭击规模越来越大。1943年7月，轰炸机司令部与美国陆军空军合作，开始了针对汉堡的蛾摩拉行动。盟军日夜轰炸，夷平了城市10平方英里的范围。哈里斯被他的团队的成功所鼓舞，计划在秋天对柏林发动大规模进攻。

柏林和后来的运动

哈里斯相信削减柏林将结束战争，于是于1943年11月18日晚开始了柏林战役。在接下来的四个月里，哈里斯对德国首都发动了16次大规模袭击。虽然城市的大片地区被摧毁，但轰炸机司令部在战斗中损失了1047架飞机，这被普遍认为是英国的失败。随着盟军即将入侵诺曼底，哈里斯奉命从对德国城市的区域袭击转向对法国铁路网的更精确打击。

哈里斯被他认为是浪费精力的行为激怒了，尽管他公开表示，轰炸机司令部的设计或装备都不适合这种类型的打击，但他还是照办了。他的抱怨被证明是毫无意义的，因为轰炸机司令部的突袭行动证明非常有效。随着盟军在法国的胜利，哈里斯获准返回轰炸区。

1945年冬春时节，轰炸机司令部对德国城市进行了常规轰炸，达到了最高效率。这些袭击中最具争议的一次发生在战役初期，当时飞机于2月13/14日袭击了德累斯顿，引发了一场大火，导致数万平民丧生。随着战争的结束，轰炸机司令部的最后一次空袭发生在4月25日至26日，当时飞机摧毁了挪威南部的一座炼油厂。

战后

在战后的几个月里，英国政府对轰炸机指挥在冲突的最后阶段造成的破坏和平民伤亡的数量感到担忧。尽管如此，哈里斯在1945年9月15日退休前被提升为皇家空军元帅。战后几年，哈里斯坚定地为轰炸机司令部的行动辩护，声称他们的行动符合德国发动的“全面战争”的规则。

第二年，哈里斯因为政府拒绝为他的机组人员单独设立一枚战役奖章而拒绝获得这一荣誉，成为首位没有被授予军衔的英国总司令。哈里斯的行为一直深受手下的欢迎，进一步巩固了这种联系。哈里斯对轰炸机司令部战时行动的批评感到愤怒，他于1948年移居南非，并担任南非海军陆战队公司的经理，直到1953年。回国后，他被迫接受丘吉尔的男爵爵位，成为奇平·维科姆的第一位男爵。哈里斯退休后一直生活到1984年4月5日去世。