休·道丁1882年4月24日出生于苏格兰莫法特，是一位校长的儿子。他在15岁时就读于圣尼尼安预备学校，继续在温彻斯特学院学习。在继续学习两年后，道丁选择了从军生涯，并于1899年9月开始在伍尔维奇皇家军事学院上课。次年毕业，他被任命为一名中尉，并被派往皇家驻军炮兵部队。他被派往直布罗陀，随后在锡兰和香港看到了服务。1904年，道丁被分配到印度的第7山地炮兵连。

学飞

回到英国后，他被皇家职员学院录取，并于1912年1月开始上课。在业余时间，他很快对飞行和飞机着迷。他参观了布鲁克兰的航空俱乐部，说服他们赊账给他上飞行课。他学得很快，很快就拿到了飞行证书。拿着这个，他向皇家飞行部队申请成为一名飞行员。这项请求获得批准，他于1913年12月加入了RFC​1914年8月，第一次世界大战期间，道丁在第6和第9中队服役。

第一次世界大战中的道丁

看到前线的服务，道丁对无线电报表现出浓厚的兴趣，这使他于1915年4月返回英国，在布鲁克兰成立了无线实验机构。那年夏天，他被授予第16中队的指挥权，并重新投入战斗，直到1916年初被派往法恩伯勒的第7联队。7月，他被指派领导法国的第9（总部）联队。在索姆河战役中，道丁与RFC指挥官休·特伦查德少将因需要让飞行员在前线休息而发生冲突。

这场纠纷恶化了他们的关系，并导致道丁被调到南方训练旅。尽管1917年晋升为准将，但他与特伦查德的冲突确保了他不会返回法国。相反，在战争的剩余时间里，道丁在各个行政岗位上工作。1918年，他加入了新成立的皇家空军，并在战后领导了16号和1号集团。1924年，他被派往中东，担任英国皇家空军伊拉克司令部的总参谋长。1929年晋升为空军副元帅，一年后加入空军委员会。

防御工事

在空军理事会上，道丁担任供应和研究空军成员，后来担任研发空军成员（1935年）。在这些职位上，他证明了他在英国防空现代化中的作用。他鼓励设计先进战斗机，并支持开发新的无线电测向设备。他的努力最终促成了Hawker Hurricane和Supermarine Spitfire的设计和生产。在1933年晋升为空军元帅后，道丁于1936年被选为新组建的战斗机司令部的负责人。

虽然在1937年被忽略了空军参谋长的职位，但道丁不知疲倦地努力改进他的指挥。1937年，道丁晋升为空军总元帅，开发了“道丁系统”，将多个防空组件集成到一个装置中。这见证了雷达、地面观察员、突袭策划和飞机无线电控制的联合。这些不同的组件通过一个受保护的电话网络连接在一起，这个电话网络由他在英国皇家空军本特利修道院的总部管理。此外，为了更好地控制他的飞机，他将指挥部分成四个小组，覆盖整个英国。

其中包括空军副元帅昆廷·布兰德爵士的10组（威尔士和西部国家）、空军副元帅基思·帕克的11组（英格兰东南部）、空军副元帅特拉福德·利·马洛里的12组（米德兰和英格兰）；东安格利亚）和空军副元帅理查德·索尔的13组（英格兰北部、苏格兰和英国）；（北爱尔兰）。虽然计划于1939年6月退休，但由于国际局势恶化，道丁被要求留任至1940年3月。随后，他的退休被推迟到7月和10月。因此，二战开始时，道丁仍由战斗机指挥。

英国之战

随着第二次世界大战的爆发，道丁与空军参谋长、空军元帅西里尔·纽瓦尔爵士合作，以确保英国的防御能力不会因为支持非洲大陆的战役而削弱。道丁对法国之战中英国皇家空军战机的损失感到震惊，他警告战争内阁，如果这种情况继续下去，将会造成可怕的后果。在欧洲大陆战败后，道丁与帕克密切合作，确保敦刻尔克撤退期间保持空中优势。当德国入侵迫在眉睫时，被部下称为“闷热”的道丁被视为一位稳重但疏远的领袖。

1940年夏天英国战役开始时，道丁努力确保他的士兵有足够的飞机和资源。战斗中首当其冲的是帕克的11组和利·马洛里的12组。尽管在战斗过程中，道丁的综合系统被证明是有效的，但在任何时候，他都没有将超过50%的飞机投入战斗区。在战斗过程中，帕克和利·马洛里就战术展开了辩论。

帕克赞成用单个中队拦截突袭，并让他们继续受到攻击，而利·马洛里则主张由至少三个中队组成的“大联队”进行大规模攻击。大翼背后的想法是，更多的战斗机将增加敌人的损失，同时尽量减少英国皇家空军的伤亡。反对者指出，大型机翼的形成需要更长的时间，增加了战斗机在地面加油时被抓住的危险。事实证明，道丁无法解决指挥官之间的分歧，因为他更喜欢朴槿惠的方法，而空军部更喜欢大翼方法。

在战斗中，空军参谋长助理威廉·肖托·道格拉斯（William Sholto Douglas）副元帅和利·马洛里（Leigh Mallory）也批评道丁过于谨慎。两人都认为战斗机司令部应该在他们到达英国之前拦截袭击。道丁驳回了这种做法，因为他认为这会增加机组人员的损失。通过对英国的战斗，被击落的英国皇家空军飞行员可以很快回到他们的中队，而不是在海上迷失方向。虽然道丁的方法和战术被证明是取得胜利的正确方法，但他的上司越来越认为他不合作，也越来越难对付。随着空军元帅查尔斯·波尔特（Charles Portal）接替纽威尔，以及一位年老的特伦查德（Trenchard）在幕后游说，1940年11月，在赢得战斗后不久，道丁被免去战斗机司令部的职务。

以后的职业

道丁因其在战斗中所扮演的角色而被授予巴斯骑士团骑士大十字架，由于其直言不讳和直率的态度，他在其职业生涯的剩余时间里一直处于边缘地位。在美国进行飞机采购任务后，他返回英国，并在1942年7月退休前对英国皇家空军的人力资源进行了经济研究。1943年，他被任命为宾利修道院的第一位道丁男爵，为国家服务。在晚年，他开始积极参与唯心论，并对英国皇家空军对他的待遇越来越不满。他基本上远离服役生活，曾担任英国战斗人员协会主席。道丁于1970年2月15日死于Tunbridge Wells，葬在威斯敏斯特大教堂。

来源

• 皇家空军博物馆：休·道丁
• 二战数据库：休·道丁
• 拉夫韦布：休·道丁