巴拿马运河
这条长48英里（77公里）的国际水道被称为巴拿马运河，允许船只在大西洋和太平洋之间航行，在南美洲南端合恩角航行可节省约8000英里（12875公里）。
巴拿马运河的历史
巴拿马新政府授权法国商人菲利普·布诺·瓦里拉与美国谈判一项条约。Hay Bunau-Varilla条约允许美国修建巴拿马运河，并规定永久控制运河两侧五英里宽的区域。
尽管法国人在19世纪80年代曾试图修建一条运河，但从1904年到1914年，巴拿马运河成功建成。运河建成后，美国占据了一块横跨巴拿马地峡约50英里的土地。
巴拿马被美国运河区领土一分为二，造成整个20世纪的紧张局势。此外，独立的运河区（美国在巴拿马领土的官方名称）对巴拿马经济贡献甚微。运河区的居民主要是在运河区和运河上工作的美国公民和西印地安人。
愤怒在20世纪60年代爆发，并导致了反美骚乱。美国和巴拿马政府开始合作解决领土问题。1977年，美国总统吉米·卡特签署了一项条约，同意在1979年将运河区60%的土地归还巴拿马。1999年12月31日中午（巴拿马当地时间），运河和剩余领土即运河区被归还巴拿马。
此外，从1979年到1999年，巴拿马运河由一个两国过渡委员会管理，第一个十年由一位美国领导人管理，第二个十年由一位巴拿马行政长官管理。1999年底的过渡非常顺利，因为到1996年，90%以上的运河雇员是巴拿马人。
1977年的条约将运河确立为一条中立的国际水道，即使在战争时期，任何船只都有安全通行的保障。1999年移交后，美国和巴拿马共同承担了保卫运河的责任。
巴拿马运河的运作
穿过运河的三组船闸大约需要15个小时（大约一半的时间是因为交通原因而等待）。由于巴拿马地峡的东西方向，从大西洋到太平洋通过运河的船只实际上是从西北向东南移动的。
巴拿马运河扩建
2007年9月，一项耗资52亿美元的扩建巴拿马运河项目开始动工。巴拿马运河扩建项目于2016年6月26日全面完工并投入运营，允许比当前巴拿马运河规模大一倍的船舶通过运河，大大增加了通过运河的货物数量。
- 发表于 2021-09-17 18:35
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