福吉谷号航空母舰（CV-45）是最后一艘进入美国海军服役的埃塞克斯级航空母舰。虽然这艘航母是在第二次世界大战期间使用的，但直到1946年底，战事结束很久之后才完工。1950年，福吉谷号在远东服役，是第一艘参加朝鲜战争的美国舰队航母。这艘船在冲突期间服役广泛，后来在20世纪50年代被改装成反潜航母。1961年，福吉谷号被改装成一艘两栖攻击舰，情况发生了进一步的变化。在越南战争初期，它在东南亚进行了多次部署。该船于1970年退役，次年被出售报废。

新设计

美国海军的列克星敦级和约克敦级航空母舰构想于20世纪20年代和30年代，旨在满足《华盛顿海军条约》规定的吨位限制。这项法案对不同类型军舰的尺寸进行了限制，并对每个签署国的总吨位设定了上限。1930年《伦敦海军条约》重新审查并扩大了这一计划。20世纪30年代，随着国际紧张局势加剧，日本和意大利选择退出条约体系。

随着条约结构的崩溃，美国海军进一步努力设计一艘新的、更大级别的航空母舰，并利用从约克敦级中吸取的经验教训。新型号更宽、更长，还包括一个甲板边缘电梯系统。这在早些时候的美国军舰“黄蜂”号（CV-7）上已经使用过。除了携带一个更大的航空群外，新级别还拥有更强大的防空武器。1941年4月28日，主力舰埃塞克斯号（CV-9）开始动工。

长壳

在日本袭击珍珠港和美国加入第二次世界大战之后，埃塞克斯级很快成为美国海军舰队航母的主要设计。埃塞克斯号之后的前四艘船采用了该级的初始设计。1943年初，美国海军选择进行几项变革，以改进未来的舰艇。这些变化中最值得注意的是将弓加长为剪式设计，允许包括两个四重40毫米底座。

其他改动包括增加了改进的通风和航空燃油系统，战斗信息中心移到装甲甲板下，在飞行甲板上安装了第二个弹射器，并安装了一个额外的火控主任。被一些人称为“长壳”埃塞克斯级或提康德罗加级，美国海军对这些船只与早期的埃塞克斯级船只没有区别。

建设

第一艘以增强型埃塞克斯级设计开始建造的船只是汉考克号（CV-14），后来改名为蒂康德罗加号。随后又增加了几艘航母，包括瓦利福吉号（CV-45）。1943年9月14日，费城海军造船厂开工建设，以乔治·华盛顿将军著名营地的位置命名。

通过在整个大费城地区出售超过76000000美元的电子债券，为航空公司提供了资金。该船于1945年7月8日下水，瓜达尔卡纳尔战役指挥官阿彻·范德格里夫特将军的妻子米尔德里德·范德格里夫特（Mildred Vandergrift）担任赞助商。工作进展到1946年，Valley Forge于1946年11月3日投入使用，由约翰·W·哈里斯上尉指挥。这艘船是最后一艘加入舰队的埃塞克斯级航母。

美国军舰瓦利福吉号（cv-45）-概述：

• 国家：美国
• 类型：航空母舰
• 造船厂：费城海军造船厂
• 订立日期：1943年9月14日
• 发射日期：1945年7月8日
• 委托日期：1946年11月3日
• 命运：出售废品，1971年

规格：

• 排水量：27100吨
• 长度：888英尺。
• 横梁：93英尺（水线）
• 吃水深度：28英尺，7英寸。
• 推进：8台锅炉，4台西屋齿轮式汽轮机，4台轴
• 速度：33节
• 补充：3448名男子

军备：

• 4×5英寸双管38口径火炮
• 4支5英寸38口径单炮
• 8×4门40毫米56口径火炮
• 46×20毫米78口径单炮

飞机：

• 90-100飞机

早期服务

1947年1月，瓦利·福吉完成了装备，驾驶由指挥官H.H.Hirshey驾驶的F4U海盗船首次登陆该舰，降落在第5航空集团。离开港口后，航母在加勒比海进行了试航，停靠在关塔那摩湾和巴拿马运河。返回费城后，瓦利福吉在驶向太平洋之前经历了一次短暂的大修。该航母于8月14日通过巴拿马运河抵达圣地亚哥，并正式加入美国太平洋舰队。

在秋天西风航行时，山谷锻工参加了珍珠港附近的演习，然后奔赴澳大利亚和香港。这艘航母向北驶往中国青岛，接到了经由大西洋返航的命令，这将使它能够进行环球航行。在香港、马尼拉、新加坡和亭可马里停下之后，山谷锻造公司进入波斯湾，在沙特阿拉伯的拉斯塔努拉友好访问。这艘航母绕过阿拉伯半岛，成为穿越苏伊士运河的最长船只。

穿过地中海，瓦利福吉在返回纽约之前拜访了挪威卑尔根和英国朴茨茅斯。1948年7月，该航空母舰更换了其配套的飞机，并收到了新的道格拉斯A-1空袭机和格鲁曼F9F黑豹喷气式战斗机。在1950年初下令远东，谷锻工是在港口在香港6月25日时，朝鲜战争开始。

朝鲜战争

战争开始三天后，福吉谷成为美国第七舰队的旗舰，并成为第77特遣部队的核心。这艘航母在菲律宾苏比克湾（Subic Bay）储备物资后，与皇家海军（Royal Navy）船只会合，包括“胜利”号航母，并于7月3日开始对朝鲜军队进行打击。在最初的行动中，福吉谷的F9F黑豹击落了两架敌人的牦牛-9。随着冲突的进展，航母为道格拉斯·麦克阿瑟将军9月在仁川登陆提供了支持。Valley Forge的飞机继续轰炸朝鲜阵地，直到11月19日，在5000多架次的飞行后，该航空母舰被撤回并下令前往西海岸。

抵达美国后，福吉谷的停留时间很短，因为中国在12月参战，要求该航母立即返回战区。12月22日，该航母的飞机重新加入TF77，第二天进入战斗。在接下来的三个月里，瓦利·福吉一直在协助联合国部队阻止中国的进攻。1951年3月29日，航母再次驶往圣地亚哥。到达家后，它被指示向北前往普吉特湾海军造船厂进行急需的大修。这项工作于那年夏天完成，在乘坐航空1号机组后，瓦利福吉号驶往韩国。

12月11日，“福吉谷”号是美国第一艘向战区进行三次部署的航空母舰，恢复了战斗架次。这些行动主要集中在铁路封锁上，并看到该航空母舰的飞机反复袭击***的补给线。那年夏天，福吉谷短暂返回圣地亚哥，并于1952年10月开始了第四次战斗之旅。这艘航母继续攻击***的补给站和基础设施，直到战争的最后几周，它一直在朝鲜沿海。在前往圣地亚哥的途中，瓦利福吉经历了一次大修，并被转移到美国大西洋舰队。

新角色

随着这一转变，福吉谷号被重新指定为反潜战舰（CVS-45）。为履行这一职责，航母在诺福克进行了改装，并于1954年1月以其新角色开始服役。三年后，Valley Forge执行了美国海军第一次舰载空中包围演习，当时其登陆部队仅使用直升机往返关塔那摩湾登陆区。一年后，该航母成为海军少将约翰·S·塔赫（John S.Thach）的阿尔法任务组的旗舰，该任务组专注于完善对付敌方潜艇的战术和装备。

1959年初，Valley Forge遭受了巨浪的破坏，被送往纽约海军造船厂进行维修。为了加快这项工作，从闲置的富兰克林号航空母舰（CV-13）上转移了一大块飞行甲板，并转移到瓦利福吉。1959年，Valley Forge重新投入使用，参加了“天钩行动”测试，发射气球测量宇宙射线。1960年12月，航母为美国宇航局回收了Mercury Redstone 1A号太空舱，并为在哈特拉斯角海岸分裂成两半的SS Pine Ridge号机组人员提供了帮助。

1961年3月6日，福吉谷号驶向北方，抵达诺福克，改装成一艘两栖攻击舰（LPH-8）。那年夏天，该舰重新加入舰队，开始在加勒比海进行训练，然后搭载直升机，加入美国大西洋舰队准备就绪的两栖部队。同年10月，瓦利福吉在多米尼加共和国境外开展活动，命令在岛上动荡时期援助美国公民。

越南

1962年初，瓦利福吉被指示加入美国太平洋舰队，5月，瓦利福吉将其海军陆战队空运到老挝，以协助阻止***接管该国。7月撤军后，它一直驻扎在远东，直到年底开往西海岸。继长滩的现代化改造之后，瓦利福吉于1964年进行了另一次西太平洋部署，并赢得了战斗力奖。8月东京湾事件发生后，该船靠近越南海岸，并一直停留在该地区直到秋天。

随着美国加大对越南战争的参与力度，福吉谷开始向冲绳运送直升机和部队，然后部署到南中国海。1965年秋天，福吉谷的海军陆战队在1966年初参加了“匕首刺”和“收获月球”行动，并在“双鹰”行动中发挥了作用。在这些作业之后进行了短暂的大修后，该船返回越南，并在岘港附近就位。

1966年底，福吉谷被送回美国。1967年初，福吉谷在西海岸开始训练之前，曾在院子里度过了一段时间。该船于11月向西航行，抵达东南亚，并将其部队作为“堡垒岭”行动的一部分登陆。他们在非军事区南部执行搜索和摧毁任务。在福吉谷转移到东海附近的一个新车站之前，这些活动随后在广三附近进行了獾牙行动。从这一立场出发，它参与了“捕捉獾”行动，并支持Cua越南作战基地。

最终部署

1968年的前几个月，福吉谷的部队继续参与诸如獾捕捞一号和三号等行动，并作为基地遭到攻击的美国海军直升机的紧急着陆平台。在6月和7月继续服役后，该船将其海军陆战队和直升机转移到美国军舰的黎波里号（LPH-10）并启航回国。在接受大修后，Valley Forge开始了为期五个月的训练，然后将一批直升机运往越南。

1969年3月6日，其部队抵达该地区，参加了反抗行动。随着任务的结束，福吉谷海军陆战队继续在岘港执行各种任务。继6月冲绳附近的训练之后，福吉谷回到了南越北部海岸，并于7月24日发起了勇敢无敌舰队行动。由于海军陆战队在广安省作战，该舰仍在基地并提供支援。在8月7日的行动结束后，山谷锻造公司在岘港撤退了海军陆战队，前往冲绳和香港的港口。

8月22日，该船得知它将在部署后停用。在岘港短暂停留装载设备后，Valley Forge抵达日本横须贺，然后启程前往美国。Valley Forge于1970年1月15日退役，于9月22日抵达长滩。尽管人们做出了一些努力来保护这艘船作为博物馆，但都失败了，1971年10月29日，瓦利福吉被出售为废品。