居住在没有严冬或酷暑地区的驾驶员可能全年只需要一套轮胎。对我们其余的人来说,从夏季或全季节过渡到冬季的雪地轮胎将继续是一项一年一度的仪式。那些专为雨天或干燥路面设计的车辆通常无法提供在厚厚的积雪中犁过和抓住结冰道路所需的牵引力。或者,雪地轮胎是为寒冷天气条件设计的,在干燥或炎热的路面上并不总是能正常工作。。
一些驾驶员可能会对“全天候”轮胎的名称感到困惑。虽然这个名字可能意味着在下雨、雨夹雪、泥泞或下雪时表现相同,但事实是,许多设计并不是针对极端条件,如大雪。在处理最恶劣的冬季驾驶条件时,没有真正的雪地轮胎可替代。雪地轮胎或冬季轮胎由在较低温度下性能最佳的复合材料制成,而标准夏季轮胎在接近冰点时往往会变硬。。
如果你不打算在极端的冬天呆在家里,许多专家建议你换一套完整的冬季轮胎。只在动力车轮上安装两个总比什么都不安装好,但汽车在路上也可能会变得有点精神分裂,因为某些人会抓紧,而其他人不会。一些位于易降雪地区的汽车商店将提供在整个冬季储存客户的夏季轮胎,因此,在冬季天气到来之前,将冬季轮胎安装在自己的轮辋上,并允许机械师进行切换可能会更容易。。
不同类型季节性轮胎的主要问题是牵引力和制动力。没有法律要求司机从夏天换到冬天,但是这些轮胎在雪地和冰地上的性能有明显的不同。雪地轮胎可以是窄的,以允许汽车穿过深的、未铺雪的雪,也可以是宽的,以最大限度地扩大轮胎补丁的大小,即与道路接触的实际区域。夏季轮胎在疏导雨水方面做得很好,但它们的胎面可能被冰雪覆盖,变得危险。专为雪地设计的轮胎具有不同的胎面花纹,可牢牢抓住路面,防止积雪堆积。。
居住在雪地带边缘的个别司机总是可以自由决定一套冬季轮胎是否是明智的投资,但道路安全始终是一个主要考虑因素。正如一位汽车专家解释的那样,在优质雪地轮胎上投资400美元(USD)可以帮助驾驶员避免在发生本可以预防的事故后支付500美元(USD)的保险免赔额。
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