插入式电动汽车(PEV)是指完全由可充电电池供电并通过将车辆插入外部电源(如墙上插座)进行充电的汽车、卡车、运动型多用途车或其他类型的车辆。插电式电动汽车一直处于交通替代燃料选择的前沿,包括生物柴油和燃料电池技术。PEV属于电动汽车类别,包括所有电动汽车、混合动力汽车和插入式混合动力汽车。。
插入式电动汽车的发动机可以从电网充电,就像任何插入墙上插座的东西一样。这意味着它们也被归类为电网车辆(GEV)。充电电池用于驱动车轮。PEV和混合动力车利用再生制动——也就是说,这些车的制动系统利用制动动能为车载电池充电。
使用可从外部电源补充的可充电蓄电池的汽车被称为“车外充电能力”(OVCC)或简单的“可插拔”。插入式电动汽车的电池储存了墙壁插座或充电站提供的电荷,这与使用内燃机的卡车的油箱非常相似。这将其与所有电动汽车或电池电动汽车(BEV)区别开来,因为BEV的充电来源于车外充电的可拆卸电池,或者,在公交车和其他公共和民用交通工具的情况下,道路上方的电缆或街道下方的电网。。
插电式混合动力汽车融合了PEV的OVCC特性和传统内燃机的特性。与混合动力汽车一样,汽车的插入式电池旨在补充汽油发动机,但插入式混合动力汽车的较大电池允许汽车在电动汽车(EV)模式下长时间工作。这意味着插电式混合动力车能够在高速公路不间断行驶期间获得极高的燃油效率。
传统的内燃机车(ICEV)在将燃料转化为能源方面效率很低,因此维护成本高,且污染相对较大,因为效率较低的转化会留下大量废料。在概念实现之初,大多数人购买插电式电动汽车是出于强烈的环境责任感——也就是说,希望保护环境免受污染。如果一个人有动机减少对环境的影响或“碳足迹”,PEV可能是一个很好的起点。但是,买方应检查从房屋所在地向车辆充电对其电力消耗和公用事业账单的影响。。
插入式电动汽车的另一个好处是所谓的车到网(V2G)系统。这些系统是公用设施基础设施的一部分,它们允许储存在停放的PEV电池中的能量返回电网。电流以最小阻力的方向流动,因此闲置电池的多余电量会像水一样流回电源。因此,在提供V2G服务的地区,插入式车辆的车主可以将剩余电力出售回城市,从而获得可观的利润。。
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