什么是刮水器连杆总成？(a wiper linkage assembly?)

雨刮器连杆总成是将动力从挡风玻璃雨刮器电机传输至雨刮器臂的机械装置。刮水器连杆总成通常由冲压钢构件制成，通常由两个或三个部分组成，有些总成使用四个连杆部分来完成系统。雨刮器连杆总成的设计方式是，使用时连杆驱动雨刮器在挡风玻璃上进行完全扫掠运动。...

雨刮器连杆总成是将动力从挡风玻璃雨刮器电机传输至雨刮器臂的机械装置。刮水器连杆总成通常由冲压钢构件制成，通常由两个或三个部分组成，有些总成使用四个连杆部分来完成系统。雨刮器连杆总成的设计方式是，使用时连杆驱动雨刮器在挡风玻璃上进行完全扫掠运动。

虽然许多车辆的挡风玻璃雨刮器在挡风玻璃上来回扫掠，但典型的挡风玻璃雨刮器电机并不来回工作，而是像风扇电机一样持续旋转。一个小凸耳或连杆臂在一端连接到雨刮器电机的驱动轮毂，在另一端连接到雨刮器连杆总成。刮臂的前后运动来自刮臂连杆总成，当凸耳位于驱动轮毂顶部时，刮臂连杆总成朝一个方向移动；当凸耳位于驱动轮毂底部时，刮臂连杆总成朝相反方向移动。这类似于观察时钟上的秒针在12点钟位置时向右移动，在6点钟位置时向左移动。。

通过松装铆钉和尼龙衬套，可以旋转和转动雨刮器连杆总成的不同部分。铆钉将连杆的各个部分固定在一起，而尼龙衬套则为连杆臂提供了一个安静且有缓冲的轴承状部件。典型的雨刮器连杆总成设计得比普通汽车更耐用。在某些应用中，连杆永久固定在雨刮器枢轴塔上。当雨刮器连杆存在缺陷时，这要求更换两个雨刮器塔。。

最常见的情况是，悬挂机构位于车辆前围板下方。这样可以防止机械装置暴露在元件中，并在使用时提供安静的操作。在大多数车辆中看不到悬挂机构这一事实是因为沉闷或吱吱声是最容易检测到的信号类型，表明悬挂机构总成可能存在问题。大多数车辆都有一个可拆卸的面板或屏蔽区域，以便接近连杆和雨刮器电机。在一些更大和更宽的车辆上，连杆组件可以包括在使用时从下垂或扭转中支撑连杆的整流罩区域中部的支撑件。