仪表飞行培训是帮助飞行员获得仪表等级的航空培训,该证书表明他们可以单独使用飞行仪表导航,而不需要看驾驶舱外的情况。获得仪表等级所需的培训量各不相同,取决于飞行员希望获得执照的国家的航空当局所规定的条例。在美国,需要在飞机上和使用模拟器进行大约100小时的仪表飞行训练才能获得仪表等级。
有了仪表等级,飞行员可以选择在仪表飞行规则(IFR)下飞行,这意味着当地航空当局已经决定,条件足够危险,飞行员将需要能够使用航空仪表来安全导航。相比之下,如果没有仪表等级,飞行员只能按照目视飞行规则(VFR)飞行,当能见度好到可以不使用仪表飞行时。通常情况下,飞行员还必须持有仪表等级才能在一定高度以上飞行。拥有仪表飞行培训为飞行员提供了更多的灵活性。
在仪表飞行训练中,飞行员要熟悉航空中使用的仪表,如高度计、航向指示器、垂直速度指示器、人工地平线和空速指示器。飞行员要学习每种仪器的作用,如何正确阅读每种仪器,以及如何识别航空仪器的常见错误。然后,他们被带到实际或模拟的仪表气象条件下,飞行员将被要求用仪表进行导航,给他们一个机会将他们的训练付诸实施。
为了接受仪表飞行培训,飞行员需要持有飞行执照,教官通常更愿意与有飞行经验的学生合作,这样他们就能熟悉在VFR下的飞机操作。有许多培训选择,包括教官会到飞行员那里提供指导,或者飞行员可以报名参加强化培训的飞行学校。培训将为飞行员提供法律规定的小时数,以及通过当局管理的测试所需的技能,以确定飞行员是否应该获得仪表等级。
仪表飞行训练的目的是确保飞行员在IFR下飞行时的舒适性和能力。即使经过培训,飞行员在恶劣的天气条件下也会变得迷失方向,他们仍然可能做出错误的选择。错误在刚刚学习或刚刚获得证书的飞行员中特别常见,经验使飞行员逐渐接触到各种各样的情况和条件,使他们在飞行中更加熟练和自信。
...类将如何体验eVTOL。”。“我们为**出世界上第一架由非飞行员驾驶的电动垂直起降飞机而感到自豪。正如我们早期的Cora飞机一样,Flyer显然是Kitty Hawk和eVTOL车辆历史上的一个里程碑。” Kitty Hawk项目透露,它正在研制的唯一一...
...业化运营,这也需要对这些工人进行培训。不管谁去,为什么去,太空旅行对宇航员和游客来说都将是一项非常微妙、危险和具有挑战性的活动。如果长期的空间探索和居住要发展,培训总是必要的。 快速事实 宇航员的训练非...
飞行模拟器是对飞行中飞机操作的真实再现。模拟器可用于娱乐、飞行员培训或两者...
电子仪表盘采用数字仪表,位于车辆仪表板中。标准仪表盘是仪表盘的一种,它使用...
仪表着陆系统(ILS)用于在飞行的进近和着陆阶段为飞机提供精确制导。仪表着陆系...
飞行仪表是飞机驾驶舱内的仪表、指示器和警告系统。该设备可帮助飞行员在各种飞...
目视飞行规则是允许飞行员在特定空域和天气条件下使用目视导航操作飞机的法规。...
...会在读数之前加上“飞行高度”,以便听众知道使用的是什么参考系和基线。这对于避免空中碰撞很重要。即使两架飞机的高度表读数不同,但依靠本地高度表设置的两架飞机可能会结束碰撞,而当两架飞机都在飞行高度层进行...