什么是变矩器(a torque converter)？

1. 1变矩器将发动机连接到车辆的其余部分。把你的车辆想象成一匹拴在大车上的马——马代表你的发动机，而大车代表你车辆的重量或“负载”。变矩器就像连接马和大车的挂接装置，允许马向前移动。在你自己的车上，一个变矩器将旋转的发动机转化为有效的动力源。

什么是变矩器上的失速速度(stall speed on a torque converter)？

1. 1失速速度是指汽车在失速前达到的总转速。在你的车内，变矩器就像离合器一样，自动将发动机功率转换为汽车的变速器。当发动机产生更多动力时，其总转速会增加。当发动机失速时，失速转速只是特定转速。失速速度也取决于发动机。如果将变矩器与不同的发动机重复使用，失速速度也会不同。

2. 2A变矩器零件会影响失速速度。变矩器的直径、叶片总数以及各个部件之间的空间大小都会影响变矩器的总失速速度。例如，内部部件之间有足够间隙的变矩器的失速速度将高于没有太多间隙的变矩器。

问题3问题3/7：如何选择变矩器失速转速？

1. 1选择比凸轮轴动力带起动转速高500 RPM的失速转速。凸轮轴是一根长杆，可以帮助打开和关闭汽车发动机的气门。作为发动机的一部分，凸轮轴在一定的转速范围内工作。将500转/分加到该范围的起始转速上，这是变矩器的理想失速转速。例如，如果凸轮轴在1600到5200转/分之间工作，则变矩器的良好失速转速为2100转/分。

什么是一个好的街边摊贩(a good street stall converter)？

1. 1A 2000或2400失速转换器适用于248度以下的凸轮持续时间。查阅凸轮轴的“凸轮卡”这是制造商制作的信息卡，描述了“凸轮持续时间”或发动机气门旋转的距离。如果凸轮持续时间低于248度，专家建议使用2000或2400失速转换器。如果你的凸轮持续时间上升到268度，2400-3000失速转换器更好。

问题5问题5/7：我应该选择什么尺寸的变矩器？

1. 1设置更大的变矩器，以加快制动响应。有了更大的变矩器，比如10英寸（25厘米）的型号，即使发动机转速很高，你的车也会对你的脚刹车做出快速反应。较小尺寸的转换器，比如8英寸（20厘米）的型号，对刹车的反应不会那么快。

问题6第6题7：我还应该考虑哪些因素？

1. 1为重型车辆选择更大的变矩器。如果你的车偏重，会给你的变矩器带来更大的压力。同样，更轻的汽车更容易让你的变矩器操作。较重的车辆往往会将转换器的失速速度推到极限，而较轻的车辆不会产生几乎相同的压力。去附近的卡车站或称重站看看你的车有多重。据美国媒体报道。美国能源部的“轻型”车辆重量小于10000磅（4500千克），而“中型”车辆重量介于10001至26000磅（4536至11793千克）之间。。

2. 2考虑到汽车的后齿轮比。较重的汽车倾向于使用较低档位值的后轮，比如2.73或3.08。因为你需要额外的力量来移动重型汽车，变矩器最终会在更高的转速下熄火。另一方面，更轻的汽车具有更高的档位值，不需要达到如此高的转速。如果你有一辆更重的车，你需要一个能承受更高转速的变矩器。

3. 3检查轮胎。通常，轮胎更宽的汽车更坚固、更可靠。宽轮胎有助于最大限度地提高你的转速，而不是一辆既有大轮胎又有小轮胎的汽车。

问题7：谁是变矩器中最好的？

1. 1博格华纳、埃克塞迪和舍弗勒是备受尊敬的供应商。BorgWarner将其产品转向全轮驱动汽车，而EXEDY将其市场扩展到CVT和配备自动变速器的普通汽车。此外，舍弗勒专门从事混合动力汽车的变矩器。Yutaka Giken和ZF Friedrichshafen也是备受尊敬的制造商。