步骤

1. 1向前推反向器/约翰逊杆-抓住从前面或旁边的地板附近升起的非常大的杆，挤压释放手柄并将其一直向前推，松开释放手柄将其锁定到位。

2. 2打开气缸旋塞——在锅炉上找到一个中等大小的阀门，或者在你面前的地板上找到一个细杆。顺时针转动阀门，或向后拉操纵杆。

3. 3打开前照灯-在您上方的天花板上，会有一个大的、平的、半圆形的盒子或在驾驶室墙壁的侧面。将盒子圆形一侧的旋钮一直向前滑动。

4. 4吹哨子向前移动的代码——在你的头上方或锅炉的前面，会有一根或多根电缆或哨子手柄。快速连续两次拉下电缆（或推动杆），使汽笛发出两声短促的汽笛声。

5. 5松开发动机制动器-两个黄铜水平杆将靠近你的左手。顶部必须从右向左移动，以释放发动机上的制动器。

6. 6打开油门以启动发动机-靠近面部、悬挂在驾驶室车顶上的很长操纵杆就是油门。紧紧抓住它，向你猛拉一把。当你感觉到发动机轻微移动时，将其推回大部分方向，这样它就不会加速。

7. 7当机车接近轨道速度时，逐渐打开油门。观察气缸旋塞排气，仅排放蒸汽时关闭。

8. 8慢慢将约翰逊杆移回垂直方向，但不要太靠近垂直方向。这就像你的汽车换档一样，每个气缸冲程允许的蒸汽量更少。反过来，这又提高了蒸汽的使用效率，这样你就不会因为消防员往火里扔煤而过度劳累（并节约燃料和水！）

9. 9如果机车车轮打滑，应立即在大部分时间关闭油门。让车轮打滑不会产生任何牵引力，如果连续打滑，会损坏机车的驱动（动力）车轮（此外，燃煤机车或燃油机车上的“撕裂”孔会导致空心吊杆，就像爆炸一样）。车轮打滑，顾名思义，如果时间过长，可能会造成过度损坏。这包括对燃烧室本身的损坏，这可能会或可能不会导致机车爆炸。

10. 10在平交道口和进入隧道前鸣笛。如果你看到哨子柱上的标志，长时间吹哨子，然后开始按铃。然后再吹一次。等几秒钟，然后再吹短一点。列车接近道口时，持续鸣笛，直到机车进入道口。这与进入隧道或铁路员工可能工作的其他位置时所需的口哨模式相同

11. 11不要超过速度限制。这是非常危险的，因为超速可能会导致脱轨，即使是在直线轨道上。这也会导致锅炉爆炸。例如，看看旧97的残骸。

• 参观一个铁路博物馆，在模拟器上试试这个。它不会去任何地方，但你可能会体验到声音，你会拉动操纵杆，你甚至可能会得到振动，这取决于显示器走多远！
• 请尝试内华达州北部铁路，以获得真正的体验。你可以在一条标准轨距的主线轨道上，体验标准轨距、新蒸汽机车几个小时的真实驾驶体验。
• 一些保护铁路，尤其是在英国，提供了特殊的监督课程，在此期间，爱好者可以学习如何实际操作蒸汽机车。不过要注意，这些可能很昂贵。这可能很有趣。就像现实生活一样。
• 这些是非常基本的说明。只有掌握了这些知识，你才能在不损坏蒸汽机的情况下运行蒸汽机。在博物馆里寻找“工程师经验”，让你在监督下运行机车。美国有两三个。
• 这些说明基于北美蒸汽机车驾驶室的平均值。蒸汽机车的驾驶室会因建筑商和地区的不同而有所不同，例如在英国，反向器可能是一个滑阀，油门可能会沿着燃烧室旋转。