方法1方法1/2：修复磨损的齿轮钢丝

1. 1用钳子将磨损的电缆从变速器中拔出。打开一把钳子，把钳口放在磨损的缆绳上，紧挨着变速器的夹紧螺栓。轻轻挤压钳子，使其闭合在电线周围。变速器是每个车轮旁边的齿轮机构。这是唯一的机制，所以你不会错过的。变速器的夹紧螺栓是将齿轮拉线末端固定在机构上的螺栓。小贴士：如果你发现你的任何齿轮电缆的末端开始磨损，请尽快修复它们，以防止问题恶化。当你骑自行车或在自行车上工作时，磨损的齿轮钢丝可能会刺伤你，造成伤害。

2. 2顺时针扭动钳子，同时将其拉向电缆尖端。当你顺时针扭动钢丝，将磨损的钢丝编织在一起时，用钳子对钢丝施加持续、温和的压力。同时，沿着磨损的电缆慢慢向尖端滑动钳子，直到将电线完全拧回一起。如果电缆几乎没有磨损，你可以用手指代替钳子。小心别被电线尖戳到。

3. 3将自行车电缆端盖滑到电缆顶端。自行车电缆端盖是一种小金属帽，覆盖电线的尖端，将电线固定在一起，防止再次磨损。把磨损的电线编织好后，把盖子盖在电缆的一端。如果电缆末端的盖子不合适，试着把电线拧得更紧，直到你可以轻松地把它滑到电线上。你可以在自行车用品商店或网上买到自行车齿轮电缆端盖。它们只有一个标准尺寸。

4. 4使用钢丝钳在至少两处对电缆端盖进行打磨。在一对钢丝钳的钳口之间紧紧挤压金属盖，将其压接并固定到位。在盖子的中间卷曲端盖一次，然后靠近盖子的底部，以确保其保持紧密。压接电缆后，用力拉动电缆端部，确保其完全不会滑动。如果是这样的话，通过更用力地挤压钢丝钳，再次将其压得更紧。

方法2方法2/2：更换换档杆拉线

1. 1换到前面或后面的最小档位，以消除电缆的张力。将自行车的后轮抬离地面，用一只手向前移动踏板以转动车轮。用另一只手换档，直到链条位于前面或后面最小的齿轮上。如果你注意到你的变速器电缆弯曲，磨损在中间，生锈，或其他损坏和磨损，修复它们最好的方法是移除和更换它们。你的自行车有2根换档拉线。一个运行到后变速器，另一个运行到前变速器。小贴士：自行车修理台对于拆卸和更换自行车上的齿轮电缆等项目非常有用。你可以在网上买一个，起价约40美元。

2. 2使用电缆切割工具从电缆上切下所有金属端盖。打开一对电缆切割器，将钳口放在金属端盖正下方的齿轮电缆周围。紧紧挤压电缆，剪断电缆并取下端盖。如果电缆末端磨损或缺少端盖，可以跳过此步骤。

3. 3.用内六角扳手松开变速器夹紧螺栓。将内六角扳手插入将齿轮拉线固定在变速器上的夹紧螺栓中。逆时针转动以松开螺栓，直到可以拉出电缆末端。如果缆绳的末端特别磨损，你可能必须用缆绳切割器切断磨损的钢丝，以便将缆绳从变速器中拉出。

4. 4打开换档杆附近电缆上的把手胶带。检查齿轮拉线是否在把手胶带下方。如有必要，解开把手胶带，直到电线完全露出。一些型号的自行车可能有换档杆电缆暴露在换档杆侧面。如果你的自行车是这样的，就没有必要拆开车把胶带。可能还有一些胶带将电缆固定在把手上。检查一下，打开它，如果你看到任何东西，就把它剪掉。

5. 5将拉线从变速器和换档器中取出。将拉线从变速器中完全滑出，并将其从机构中拉出。拔下覆盖内部齿轮导线的外部电缆外壳。通过换档杆将拉线推出，完成从自行车上拆卸。现在还不要扔掉旧电缆。您可以使用它们快速切断新电缆。

6. 6使用旧电缆测量并将新电缆切割至正确尺寸。将每一片旧的电缆外壳平行于一段新的外壳，然后使用电缆切割工具将新外壳切割到正确的长度。使用从自行车上拆下的旧内部电缆，对新长度的内部电缆进行同样的操作。最好始终更换内部和外部电缆，以确保新的齿轮线平稳运行。你可以在自行车用品商店或网上买到新的自行车齿轮电缆，包括内部和外部零件。它们有1个标准尺寸，你可以买一个2米（6.6英尺）长的线圈，这样你就有足够的电缆可以缩小到合适的尺寸。

7. 7将镐插入新外壳的端部，以扩大开口。将镐尖插入一个新外壳的末端，然后左右摆动以扩大开口，这样内部电缆就可以很容易地滑入。对每个新外部电缆外壳的每一端执行此操作。如果你没有镐，你可以使用任何尖头金属仪器，将适合在外部电缆外壳。

8. 8按照最初连接的方式重新连接新的内部电缆和外壳。通过换档杆向上滑动新的内部导线，然后将外部电缆外壳滑动到内部导线上。将拉线末端穿过变速器机构，并使用内六角扳手拧紧夹紧螺栓。如果夹持螺栓上伸出的多余电线超过2英寸（5.1厘米），请使用电缆切割工具修剪掉多余的电线。

9. 9将电缆端盖压接到电缆端部。将金属端盖滑到电缆端部，以覆盖导线。用钳子或钢丝钳至少挤压2处，将其压接到电缆末端，防止电线磨损。

• 拆下旧换档杆拉线后，不要立即扔掉它的任何部件。保留外部和内部电缆和电线，以帮助您测量和切割新的齿轮电缆。