方法1方法1/6：检查卡钳

1. 1检查制动片。首先你需要知道的是，刹车片是否磨损过大，无法有效工作。当制动钳接合以制动自行车时，夹具和轮胎之间应至少有1/4英寸（0.6厘米）的橡胶（制动片）。如果垫子磨损了，你需要更换它们。

2. 2检查电缆。挤压制动手柄，确保电缆移动。否则，电缆可能卡在电缆外壳中，或者手柄上的夹子可能松动。

3. 3确保电缆拉动卡钳时卡钳移动。挤压手柄，观察卡钳的关闭和打开，或者让其他人在你观察的同时操作卡钳。如果制动手柄处的电缆移动，但卡钳端部没有移动，则电缆可能在电缆外壳内断裂，必须更换整个电缆总成。

4. 4观察卡钳，确保两侧卡紧自行车车轮。如果一侧卡住，您可能会发现只有一个制动片接合车轮，这将无法提供有效的制动。你可能需要松开将制动钳固定在自行车上的螺栓，然后将其进出以释放机构。一些好的轻质机油将有助于保持这些运动部件的润滑。

方法2方法2/6：更换制动片

1. 1购买新的制动片。如果你有自行车的品牌和型号，自行车商店可能会为你的自行车提供正确的刹车片。折扣商店里有“通用”脚垫，但它们通常只适用于廉价自行车。

2. 2从旧制动片上拆下螺母和垫圈，并将制动片从制动钳臂上拔下。在大多数自行车上，无需从车架上拆下卡钳即可完成此操作。如果必须拆下制动钳以留出操作空间，则拆下制动钳顶部中心的螺母，将总成滑出，并在不允许总成分离的情况下更换螺柱上的螺母。这样可以在操作时将所有垫圈、隔套和钳臂保持在正确的位置。

3. 3安装新衬垫，小心保持衬垫表面“真实”，或与轮胎对齐。为了防止刹车片发出吱吱声，轻轻地将刹车片前束，使后缘先接触车轮。确保衬垫高度接近车轮金属边缘的中心。安装过低的衬垫可能会从轮辋上滑下，造成危险情况，或者如果安装过高，衬垫会与轮胎侧壁摩擦，这也是不可取的。

方法3方法3/6：维修电缆

1. 1润滑制动钳枢轴。

2. 2检查制动拉索的调整情况。未使用制动器时，制动器应距离轮辋约1/4英寸（0.6厘米），当操纵杆被挤压时，制动器应在操纵杆行程的一半左右完全接触。

3. 3润滑电缆。您可以在带有管道的气溶胶罐中使用润滑剂，将油喷入电缆进入制动杆下方外壳的铁圈处的电缆外壳。建议使用带有类似“三合一”油的小喷嘴的轻质机油，或在自行车店购买的特殊制动拉索油。WD-40和类似产品可能会“清洗”电缆上的工厂润滑剂，当它们蒸发时，电缆上几乎不会残留润滑剂。

4. 4仅当电缆非常坚硬或难以操作时，才将其从外壳中取出。这是通过拆下卡钳或制动杆上的卡箍，然后从另一端将其拔出来完成的。如果拆下电缆，请在电缆拔出时使用气溶胶溶剂（甚至WD-40）冲洗电缆管中的任何污垢或碎屑。在电缆上涂抹一层薄薄的锂基润滑脂或机油，如果没有损坏，请重新安装。

5. 5将电缆的松动端穿过之前拆下的一端的夹具，并检查“自由行程”（制动器接触车轮之前制动杆可以挤压的距离）。松开操纵杆时，当制动片距离车轮约1/4英寸（0.6厘米）时，拧紧卡箍。

6. 6如果上述步骤未能解决制动时拉线不移动的问题，则更换拉线或整个拉线总成。购买与原设备长度相同、直径相同、工厂安装的电缆。组装金属箍，将电缆切割至正确长度，并将用钳子切割的电缆穿过夹具是一项困难的工作。

方法4方法4/6：维修制动杆

1. 1检查制动杆下侧的电缆夹，确保其牢固。

2. 2润滑杠杆手柄上的“枢轴”销。

方法5方法5/6：维修卡钳

1. 1确保卡钳位于车轮中心。

2. 2确保每个钳臂上的弹簧张力相等。挤压制动手柄时，卡钳的每一侧都应朝着车轮前进。如果一侧比另一侧有更多的运动，则需要确定手臂是否自由移动且润滑良好。用钳子弯曲弹簧，在移动量最大的一侧拧紧弹簧，注意不要划伤或折断弹簧。

方法6方法6/6：过山车制动器

1. 1如果自行车配备过山车制动器，则向后转动踏板。踏板应仅转动1/4圈，制动器应接合。这一切都发生在后桥壳体内，不建议新手进行维修。

2. 2检查制动臂。在“Bendix”型过山车制动器上，制动臂是一个扁平的钢制“臂”，连接到与链条相对的后轴上，链条夹紧在下部框架上。查看夹具是否松动，从而使臂与轴一起旋转。如果它已经分离，重新夹紧面向自行车前部的制动臂。

• 不要买更小的刹车片
• 如果您不确定如何安装或卸下制动片，请不要这样做。从有帮助的人那里得到帮助。
• 阅读用户手册
• 车轮安装不当往往会使制动器摩擦。你可能根本没有刹车问题！
• 不要在新制动片上涂抹任何类型的油；这将导致它们失去制动能力。如果发生这种情况，新的垫子将在不久的将来出现。
• 如果其他方法都失败了，或者你不知道自己在做什么，那就去找自行车修理工。