苹果和三星一直在悄无声息地开发一项新技术，用**寻找并无缝解锁汽车，甚至不用掏出口袋——特斯拉可能是最早使用这项技术的公司之一。根据提交给美国联邦通信委员会的文件，特斯拉正积极致力于在汽车中构建超宽带。

9月9日，该公司提交了六个新的“产品”供FCC考虑，包括两个遥控钥匙、一个安全控制器和一些安装在车架和车厢内的“端点”：

根据联邦通信委员会的文件，其中至少有三项明确支持超宽带通信。

What is UWB? 

Ultra-wideband just means high-frequency radio communicati*** above 500MHz, but it now refers to two specific ideas:

UWB is a standard where devices broadcast short, low-power pulses to reveal and securely verify their location. It’s useful for item trackers, digital car keys, and to keep robots from bumping into each other.

5G UWB is a marketing term for short-range, high-speed cellular internet connecti*** that operate at millimeter-wave frequencies.

更重要的是，特斯拉提交给联邦通信委员会的文件不同寻常，因为它包含了一个完整的技术操作说明，这通常是经过修订的。亮点：这是一个基于标准的UWB实现，这意味着苹果和三星的UWB**理论上应该是兼容的，它的设计目的是让你知道你离汽车有多远。

这种“测距”有助于避免重放攻击，这种攻击试图诱使你的车认为它的遥控钥匙比实际距离近。但从理论上讲，它还可以解锁在拥挤的停车场使用**查找汽车的功能，三星已经计划在今年晚些时候发布一款应用程序。

当我去年与UWB芯片供应商NXP交谈时，该公司的首席技术官Lars Reger告诉我，未来的汽车可能需要在车内的几个UWB端点，可能在车门把手处，以正确地三角测量你的位置，并知道你是在车内还是车外，比如说，如果你不在机舱里，你的孩子就不能启动引擎。显然，特斯拉认为B柱（位于汽车前后侧窗之间）和一块筋膜可能也是放置天线的好地方。

这些都不意味着特斯拉一定会将这项技术添加到汽车上，但FCC的文件通常是一个相当好的迹象，表明这不仅仅是一个实验。FCC文件通常是产品上市前的最后一个路径点，因为只有当你要进口、销售或在美国对无线电产品进行广泛测试时，才需要这些文件。

上一次我们检查，宝马是唯一的其他汽车**商，致力于超宽带。

更新时间：美国东部时间2月3日中午12:10:00:FCC似乎收回了特斯拉泄露的UWB操作说明，因为我们的链接或FCC的网站不再提供该说明。你仍然可以在我们上面的帖子中看到最相关部分的截图。