如何安装散热器(fix a radiator)

如果您的车辆中的冷却液系统出现问题，其中一个原因可能是散热器。散热器的设计目的是分散冷却液在整个发动机中传播时吸收的热量，但由于泄漏或冷却液变质而导致的冷却液液位过低可能会影响散热器的散热能力。如果你的散热器有问题，在求助于专业维修之前，你可以尝试一些方法。但请记住，发动机过热可能会对内部部件造成严重损坏，因此如果车辆继续存在冷却问题，您可能需要考虑进行专业维修。...

第1部分第1部分，共3部分：确定散热器故障

1查看车辆下方的水坑。表明车辆冷却系统存在问题的一个明显迹象是，在车辆下方发现了一滩冷却液。请记住，您的发动机中有许多液体可能会泄漏，因此请仔细检查，以确认您发现的水坑是否是冷却液、机油，甚至可能只是空调运行时产生的水。用手指触摸水坑，然后在一张白纸上擦拭，看看它到底是什么颜色。如果是绿色或橙色，则可能是冷却液泄漏。

2检查冷却液储液罐。如果您认为车辆可能正在泄漏冷却液，请检查发动机舱中的冷却液储液罐。大多数冷却液储液罐的容器上都有“加注管”标签，可以让您知道车辆中的冷却液液位是否过低。检查车辆中的冷却液液位，如果液位过低，则用水/冷却液混合物将其加满。几天后再检查一次，看看级别是否有变化。确保每次在车辆温度大致相同的情况下检查冷却液液位（驾驶时变热或坐着时变冷）。冷却液液位与水坑一起下降意味着很可能发生冷却液泄漏。如果您不确定在哪里可以找到冷却液储液罐，请查阅您车辆的《车主手册》或《维修手册》。

3注意温度计的变化。如果您的发动机冷却液不足，或需要更换冷却液，它将难以保持适当的运行温度。注意车辆上的温度表。如果它开始持续升温，或开始偶尔过热，则表明您的冷却系统存在问题。未能充分冷却发动机可能意味着冷却液液位过低。冷却液最终可能变质。如果冷却液液位仍然很高，但发动机过热，一个问题可能是需要更换冷却液。如果您不确定仪表上的符号是什么意思，请参阅您的车主手册以确定哪一个是温度计。

4目视检查发动机舱。如果怀疑冷却液系统可能泄漏，请用软管喷射发动机，以清除任何现有的泄漏迹象。然后启动发动机，目视检查发动机舱，仔细查看是否有泄漏迹象。冷却液通常处于压力之下，因此泄漏可能会喷出，也可能只是涓涓细流。在发动机运转的情况下，环视发动机舱时，请佩戴护目镜并小心操作。发动机运转时，请勿将手放在发动机舱内。查找冷却液泄漏的任何新迹象，然后跟踪冷却液至最高点，找到裂纹或孔。

第2部分第2部分，共3部分：排空和冲洗散热器

1让发动机完全冷却。冷却液系统在加热时处于压力下，在系统处于压力下打开散热器盖或小旋塞可能会导致严重烧伤。让汽车静置几个小时，确保其完全冷却，然后再接触冷却系统的任何部件。几个小时后，轻敲散热器的顶部，看看触摸起来是否凉爽。如果天气暖和，里面的冷却液可能仍然很热。趁热打开冷却液系统会导致加热的冷却液喷出，这极为危险。

2用千斤顶顶起车辆。为了接近散热器底部以排放旧的冷却液，您需要将车辆升高到允许您工作的高度，并在其下方放置一个容器以收集排放的液体。查阅车主手册，找到车辆的指定千斤顶点，以避免在举升车辆时对车辆造成任何损坏。一旦车辆高度足以将集装箱滑到其下方，请在其下方放置千斤顶支架，以支撑车辆的重量。切勿在仅由千斤顶支撑的车辆下工作。千斤顶支架可防止千斤顶失去压力并在车辆下方降低车辆。

3打开小旋塞，将冷却液排放到容器中。将活塞定位在散热器底部。小旋塞通常看起来像一个带有阀门的喷口，你可以转动阀门来打开它，它应该在散热器底部或附近，以便排水。定位后，确保容器正确放置在其下方并打开阀门。冷却液从散热器中流出时应保持凉爽，但仍应小心避免与裸露的皮肤接触。检查车主手册中的车辆冷却液容量，确保您有一个足够大的容器，可以容纳所有冷却液至少两次。

4用软管冲洗散热器。散热器排空后，系统中仍会残留大量不良冷却液。关闭小旋塞并向冷却液储液罐注水。起动发动机并让其运转几分钟，然后再次排空散热器。你应该重复这个过程两到三次。如果每次只让发动机运转几分钟，就不应该让发动机温度过高而无法排空散热器。水将从发动机中冲出其余的不良冷却液。

5用水和冷却液的混合物重新加注散热器。大多数车辆需要50%的水和冷却液混合物，以最大限度地提高冷却液系统的效率。您可以购买预混合冷却液，也可以选择自己混合。加注储液罐，直到其高于“满”线一英寸，然后起动发动机。当温度升高时，恒温器将打开，允许冷却液流入。当储液罐中的冷却液液位下降时，继续添加冷却液。将混合物添加到散热器或储液罐中，直到达到建议的最大容量。如果您没有用户手册，请查看车辆制造商网站上的油液容量。冷却液排入系统可能需要几分钟的时间，因此在倒入新冷却液时请耐心等待。如果您的车辆散热器顶部有一个放气阀，请将其打开，让发动机运转10分钟，以排出多余的空气。

第3部分第3部分，共3部分：密封散热器中的泄漏

1更换散热器盖。散热器上的一个常见故障点是盖子本身。散热器盖的设计允许释放过多的压力，以避免损坏冷却系统，但随着时间的推移，它们可能会被氧化、充满污垢或磨损。要更换散热器盖，只需等待发动机完全冷却，然后拧下旧盖即可。将更换件拧入到位。您可以在当地的汽车配件商店购买替换散热器盖。确保要求提供适合您车辆确切年份、品牌和型号的帽子。

2使用商用泄漏密封剂。大多数汽车零部件商店都有商用防漏密封剂出售，如果你陷入困境，可以帮助解决散热器泄漏问题。然而，需要注意的是，这些防漏密封剂并非设计用于永久性维修。要使用泄漏密封剂，只需打开冷却发动机上的散热器盖并将其倒入即可。用冷却液和水的混合液加满散热器如果由于泄漏导致冷却液和水的混合液液位过低，您可能仍需要查找并修复泄漏，或者在使用泄漏密封胶后更换散热器。如果您需要将车辆带回家或带到维修厂，那么泄漏密封剂是一个很好的选择。

3用环氧树脂密封可见裂纹。如果您能够找到散热器中的裂缝，则可以使用环氧树脂进行修复。首先彻底清洁裂缝周围区域，因为任何污垢或油脂都可能阻止环氧树脂形成密封。使用喷雾式制动器清洁剂和抹布清除粘住的污垢，然后让清洁区域完全干燥。用手揉搓环氧树脂，直到其具有足够的延展性，可以将其摊铺在整个裂缝上。起动车辆前，让环氧树脂整晚凝固。散热器环氧树脂可在大多数汽车零部件商店购买。

4更换散热器。如果散热器有裂纹，很可能需要购买替换件。要更换散热器，请排空散热器中的所有液体，并断开进出散热器的软管。松开固定散热器的支架，将其向上滑出车辆前部。不同的车辆将有不同的安装硬件，但散热器通常由四到六个螺栓固定到位。将新散热器滑入到位，并使用相同的螺栓将其固定。可能需要拆下车身或装饰板才能接触到散热器螺栓或从车上拆下散热器。您可以从汽车制造商或大多数汽车零部件商店购买新散热器。

发表于 2022-06-10 01:49
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分类：住宅和花园

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