阿雷沃在自行车界并不是一个有名的名字。但这家总部位于硅谷的公司正利用其在复合材料**和3D打印方面的专长，生产出“世界上第一辆”3D打印一体式电动车。（这并不是第一次，但稍后会有更多的讨论。）

今天，阿雷沃新创立的Superstrata品牌发布了两款车型。Superstrata Terra是一款轻量级的模拟车，可以定制各种骑乘风格。超级跑车是一款1级电动自行车，后轮毂250W电机，252Wh电池，续航里程约60英里。

框架是一体式热塑性碳纤维，意思是’它是作为一个连续的整体**的，而不是像大多数自行车车架那样由十几个零件焊接在一起。Superstrata说，热塑性材料的使用使它具有极强的抗冲击性，同时又非常轻。Terra的框架重量为2.8磅（取决于尺寸），而Ion的时钟为24.2磅。

但由于没有落水管，超级巨星真的成了自己的一类。唯一的其他自行车，你可以比较它是果戈罗即将推出的Eeyo 1电动自行车或拜尔自行车的轴驱动沃尔塔电动自行车浮动鞍和失踪交叉管。超级巨星的mag风格的铸造车轮呼应着Juiced和其他公司生产的类似电动自行车的轻便摩托车。

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3D打印可能成本高昂且劳动密集，但Superstrata首席执行官Sonny Vu表示，3D打印有助于打造更坚固、更耐用的自行车车架，以及更为定制的设计，这肯定会吸引愿意为定制配件支付额外费用的客户。客户可以发送他们的测量，超级市场将3D打印自行车到辐条。每一帧大约需要10个小时来创建，该公司声称它可以创建多达250000个独特的组合。

“在那里’没有胶水，没有接头，没有接缝之类的东西，” 我告诉了边缘。“所以你得到了更多的力量。”

Vu会很乐意承认自己不是一个“自行车迷”。为了深入了解如何设计一辆好看的自行车，他求助于Bill Stephens，他在StudioWest Concepts公司从事自行车设计数十年，包括为Schwinn、Raleigh、Diamond和Yeti设计的高端碳纤维自行车车架。他们一起想出了Superstrata的主意，Vu说这将是一个“汤到坚果”直接面向消费者的品牌，他希望展示Arevo的3D打印排骨。

并不是所有关于Superstrata的供应链都最终确定了。Vu仍在与不同的电池和电机**商谈判，以找到自行车传动系统的最佳交易。该公司的自行车将在Indiegogo上预购，这表明这一切只是一个实验，如果没有足够的销量，可能会崩溃。众筹用于产品发布，尤其是像电动自行车这样复杂的产品，比听起来要困难得多。众筹的小玩意有时会延迟数月或数年，在某些情况下，它们根本就不会发货。如果这家公司决定放弃这个项目，那么在维护和修理方面，自行车车主可能会陷入困境。

“说实话，我们实际上是在建造自行车，因为我们骑它，”武说。“这有点不同寻常。”

碳纤维自行车并不是什么新鲜事，但它们通常是由几十个零件制成的，价格从4000美元到12000美元不等。Superstrata的Terra起价为2799美元，Ion起价为3999美元。（预订单售价1799美元）该公司将于7月份推出预订单，并将于今年晚些时候开始交付自行车。

这不是’塔雷沃’他第一次尝试3D打印自行车。该公司在2018年推出了一款名为“金刚砂一号”的3D打印自行车原型“勘探项目，” 一位发言人说，该公司只售出了几台。镜框看起来几乎和上层建筑一模一样，考虑到史蒂芬斯也在咨询金刚砂的问题，这是有道理的。上层是“从那以后，五个版本反复出现，” 武说。

但阿雷沃对“超级巨星”的态度要严肃得多，以至于武不在乎他是否承担了这个项目的费用。这是更多关于演示阿雷沃的3D打印排骨。

“我们其实并不太在乎利润率，”他说。“这几乎就是这项技术的市场示范。”

如果Superstrata成功的话，Vu预计传统的自行车**商最终会打电话来，最终使Superstrata成为该行业的主要供应商，3D打印成为自行车界公认的**工艺。

Vu说：“与其敲开这些大型自行车公司的大门，乞求他们为他们**东西，不如去死吧。”。“让我们把人们喜爱的产品送出去吧。如果大型自行车公司希望我们为他们**碳纤维车架呢？我们一定会做到的。”