据报道，大众汽车公司在与美国环保署召开关键会议之前提出了修复催化转化器的建议
尽管美国环境保护署（EPA）首次发现大众汽车的报告中存在差异已经过去了几个月，但在美国，受大众汽车柴油排放丑闻影响的60多万辆汽车还没有得到解决。这是因为监管机构尚未批准大众提出的解决方案，其中包括一个简单的软件修复约10万3升柴油机。
现在，大众汽车据说有了一个新的解决方案。德国《图片报》报道说，该公司为43万辆使用第一代（EA189）2.0升TDI柴油发动机的受影响车辆设计了一种新的催化剂。报告没有指出它的来源，也不清楚修理是否需要彻底更换催化转化器，或者只是更换装置内的催化剂。路透社消息人士和英国《金融时报》支持这一报道。催化转化器利用化学反应捕获一些毒素，并在毒素通过排气系统时将其转化为有害物质。
大众汽车希望它的新计划能安抚环保署
排放修复的消息就在大众汽车首席执行官马蒂亚斯Mü勒尔星期三抵达华盛顿特区，第一次与环保署署长吉娜·麦卡锡会面。据报道，此次**是应汽车**商的要求进行的，因为该公司试图解决与监管机构的分歧。周四，麦卡锡说：“我们已经和大众汽车公司进行了大量的技术讨论。”她补充说，“目前，我们还没有找到一条令人满意的前进之路，但这些讨论仍将继续。我们真的很想找到一种方法让那家公司合规，但我们还没有做到。”
11月20日，美国环保署和加州空气资源委员会（CARB）收到了大众汽车公司的初步维修计划。去年12月，CARB将批准或否决这些计划的最后期限推迟到下周。大众汽车以催化转化器为核心的新方案可能表明，该汽车**商预计监管机构将拒绝其最初的计划。美国监管机构比欧洲监管机构有更严格的要求，欧洲监管机构上月批准了大众汽车的维修计划。
星期三Mü米勒和麦卡锡可能对大众至关重要。德国报纸S的另一篇报道ü德国汽车工业联合会（deutschezeitung）上周表示，该公司可能不得不在美国回购超过10万辆受影响的汽车，或以大幅折扣向车主提供置换汽车。在此之前，美国司法部（Department of Justice）又提出了一项新的诉讼，可能导致大众汽车（Volkswagen）至少16.5亿美元的罚款。据报道，这一数额可能高达480亿美元。
- 发表于 2021-05-03 01:35
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