从7月起，老旧的汽车将被禁止进入巴黎
根据一项旨在控制城市长期烟雾和交通问题的新法律，从7月1日起，所有在1997年之前登记的汽车都将在巴黎被禁止。据《世界报》报道，这些旧车将在工作日禁止进入市中心，1999年以前登记的所有摩托车也将禁止进入市中心。
这项禁令是去年宣布的，作为反污染措施的一部分，今后几年将逐步严格。到2020年，禁令将扩大到2010年之前登记的汽车。违反规定的人将面临最高罚款€35美元（39美元），或€78截至2017年1月1日。
汽车镇压仍在继续
巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）实施了多项旨在减少法国首都烟雾的措施，其中包括最近禁止汽车进入Champs-É赖氨酸é在每个月的第一个星期天。社会党市长还着手在主要交通圈和塞纳河沿岸建立更多的步行区。去年，本市首次举办“无车日”，今年将扩大到更多社区。
对19年老旧汽车的禁令将影响到巴黎大约10%的车辆。法国商业日报《回声报》周二报道说，法国环境部长égol公司è英国皇家汽车公司（ne Royal）已同意一项计划，根据污染程度将所有汽车分为六类。车辆将被贴在挡风玻璃上的彩色贴纸识别，这使得城市在烟雾浓度激增时更容易实施交通限制。此前，法国环境部曾推动建立一个仅基于四个类别的体系，但法国市长对该计划提出异议，要求更为渐进的过渡。
巴黎市政厅交通主管克里斯托夫·纳伊多夫斯基（Christophe Najdovski）在接受《世界报》采访时说：“如果我们当时在四个停车位停留，那么7月1日，三分之一的车辆就会突然被禁止驶离巴黎。”这是不可执行的。”
根据世界卫生组织的数据，细颗粒空气污染导致法国每年约4.2万人死亡，法国参议院去年的一份报告估计，空气污染给法国造成了损失€每年1000亿美元（1120亿美元）。
环保组织此前将老旧汽车和柴油车列为重污染源，去年7月生效的一项法律此前禁止大型卡车和公共汽车进入巴黎市中心。但这项旧的汽车禁令遭到了汽车驾驶协会的批评，比如4000万汽车**商，他们说，这项禁令将不成比例地影响低收入司机，而不会对环境造成重大影响。
“从环境的角度来看，这些限制并没有起到任何作用，”4000万汽车公司总裁丹尼尔·奎罗（Daniel Quero）在本月的一份声明中说安妮伊达尔戈宣布这些限制的唯一原因是把汽车推到首都以外，而不考虑经济和社会后果。
- 发表于 2021-05-05 05:30
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