特斯拉今天在新泽西州受到沉重打击，此前该州机动车委员会通过了一项规定，禁止该公司从4月份开始直接向消费者销售电动汽车。与其他汽车**商不同的是，特斯拉通过公司拥有的零售店销售其S型车，这种商业模式切断了数十年来一直统治市场的特许汽车经销商。新泽西州是美国第三个禁止汽车**商直接向客户销售汽车的州，与德克萨斯州和亚利桑那州一样。但与这两个州不同的是，新泽西州拥有蓬勃发展的豪华车市场，这使特斯拉蒙受了重大损失。

正如你可能猜到的，特斯拉对这个决定感到愤怒。在一篇博客文章中，该公司抨击州长克里斯克里斯蒂（Chris Christie）的**采取了欺骗手段。特斯拉声称，克里斯蒂此前同意推迟拟议的修正案，这将使州议会有一个“公平的程序”。但就在昨天，就在该修正案匆忙通过的24小时前，特斯拉表示，它突然收到了克里斯蒂**“食言”的消息。特斯拉说，该修正案“是对自由市场概念的公然侮辱”。该公司坚称，这不仅仅是为了切断中间商的联系；特斯拉说，完全控制购买体验是必要的，以正确地教育汽车购买者有关的好处，与电动汽车。

We strongly believe it is vital to introduce our own vehicles to the market because electric cars are still a relatively new technology. This model is not just a matter of selling more cars and providing optimum c***umer choice for Americans, but it is also about educating c***umers about the benefits of going electric, which is central to our mission to accelerate the shift to sustainable transportation, a new paradigm in automotive technology.

首席执行官埃隆•马斯克（elonmusk）在推特（Twitter）上对那些游说反对特斯拉战略的汽车经销商说了些严厉的话。

对新泽西决定的批评来自四面八方。有影响力的硅谷创业投资者保罗•格雷厄姆（paulgraham）也对他认为的对创新的攻击表示失望禁止特斯拉是州****的一个指标，就像禁止优步是市****的一个指标，”他在推特上写道。