特斯拉终于要开始特许经销了吗？
底特律新闻报道说，特斯拉去年11月在密歇根州申请了经销商许可证，理由是和平号。密歇根州州务卿的文件显示，这一牌照被称为“a级”牌照，适用于“根据特许经营协议或与新车**商签订的合同买卖新车”的申请人。
当然，考虑到特斯拉是本案中的“新车**商”，而且密歇根州在2014年禁止向消费者直接销售汽车，这读起来有点奇怪。这一举措似乎是特斯拉最近的一个策略，即在一个目前还没有的州销售汽车；和平号表示，该许可证将允许除特斯拉以外的任何人运营该设施，这与该公司迄今为止采用的直销模式不同。特斯拉没有回应底特律新闻社的置评请求，但该申请目前正在通过州**的审批程序。
这将如何规避禁令？
特斯拉争取直接销售汽车的斗争已经持续了几年，在德克萨斯、新泽西和密歇根等多个州引起了激烈的争论。这似乎是无害的-其他类型的企业拥有并经营自己的商店所有的时间-但该公司已被束缚在国家的经销商游说是特别强大(经销商的基本观点是，不应允许汽车公司降低对实体店的投资。）
<**all>Currently, Tesla's map of dealerships shows a completely empty Michigan.</**all>作为a级审批流程的一部分，申请人必须在距离经销商10英里的范围内经营自己的修理厂，或者与能够处理该工作的“注册修理厂”达成协议。新闻指出，特斯拉说，底特律地区的服务中心是“即将到来”，所以可以满足要求。
特斯拉很可能有动机打入它没有业务的州，特别是在它即将宣布大众市场车型3的时候。密歇根州是传统汽车业的大本营，事实证明它是更难对付的目标之一。
美国东部时间2月2日中午12:30更新：特斯拉发布了一份声明，称它正在利用该应用程序作为一个载体来改变密歇根州的反直销法，而不是实际的特许经销商。
- 发表于 2021-05-03 07:04
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- 分类：互联网
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