總部位於盧森堡的國際衛星運營商SES將是第一家利用重覆使用的SpaceX Falcon 9火箭向太空發射貨物的公司。這枚火箭將搭載該公司的SES-10衛星,為拉丁美洲提供電信覆蓋,進入地球上空的一個非常高的軌道。這次發射計劃在2016年第四季度的某個時候進行,這將標志著SpaceX首次發射去年著陸的火箭之一。
“我們相信,可重覆使用的火箭將開啟太空飛行的新紀元。”
SES技術長Martin Halliwell在一份宣告中說:“作為第一家在2013年與SpaceX一起發射的商業衛星運營商,我們很高興再次成為第一家使用飛行驗證火箭執行SpaceX首次任務的客戶。”我們相信,可重覆使用的火箭將開啟太空飛行的新紀元,併在成本和艙單管理方面提高進入太空的效率。”
SES一直非常明確地表示,它希望成為第一家推出可重覆使用的獵鷹9的公司。據《太空飛行報》報道,早在今年2月,哈利韋爾就曾對卡納維拉爾角的一組記者表示,該公司已向SpaceX提出“挑戰”,讓SES成為第一個使用以前飛行過的火箭飛行的公司。他甚至建議SpaceX不需要先做任何演示任務;該公司非常信任,可以在不進行任何飛行測試的情況下駕駛重覆使用的“獵鷹9號”飛行。
SES-10衛星的渲染((瑞典)
SES-10衛星將搭載SpaceX公司4月份著陸的“獵鷹9號”火箭。它將貨物發射到國際空間站,然後在海上降落在一艘無人機飛船上。這種飛行器對於SpaceX來說有點特別,因為它在多次失敗的嘗試後首次成功地實現了海洋著陸。在那次著陸之後,SpaceX又在海上回收了三枚火箭。
SES-10衛星將在4月降落的“獵鷹9號”上飛行
重覆使用這些飛行器的全部目的是降低將貨物送入軌道的成本。傳統上,軌道火箭在太空旅行中無法生存,不能再次使用。這意味著火箭**商必須為隨後的每一次太空飛行**一枚全新的火箭。但透過降落火箭,SpaceX可以再次發射火箭並降低**成本。據《太空新聞》報道,該公司總裁格溫恩·肖特韋爾(gwynneshotwell)估計,駕駛“獵鷹9號”著陸飛機可以降低30%的發射價格。
看來SES可能是第一個從這些儲蓄中受益的公司。SES的代表Markus Payer告訴Verge,SpaceX將為該公司的這次發射提供折扣,但沒有具體說明折扣是多少。帕耶還表示,決定乘坐重覆使用的“獵鷹9號”飛行不僅是為了成本,而且是為了“擁有更多的可用車輛”
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...? 實際上,盧森堡的航天工業始於1985年,當時私人衛星運營商SES成立(如今仍在盧森堡)。現在,SES是世界上最大的衛星運營商。他們擁有併在軌道上執行50多顆衛星,可以覆蓋全球99%的人口。 DSI執行長丹尼爾·費伯(D...