自駕優步(Uber)汽車被髮現在舊金山發生一系列交通違法事件後不到一週,該公司就承認,其自動駕駛汽車在處理腳踏車道時也存在“問題”。優步的一位發言人告訴《衛報》,該公司正在努力修複一個程式缺陷,該缺陷可能導致汽車在城市腳踏車道上不安全轉彎
在該公司發表上述宣告之前,舊金山腳踏車聯盟(sanfrancisco Bicycle Coalition)發出警告,該聯盟的執行董事布賴恩•魏登邁爾(Brian Weidenmeier)表示,他曾兩次看到一輛處於自動駕駛模式的優步(Uber)汽車在上週一的一次試用中“不安全的右鉤式轉彎透過腳踏車道”。據報道,根據加州法律,這輛優步車沒有提前併入腳踏車道右轉,而是在最後一秒駛過腳踏車道,冒著與迎面而來的騎車人相撞的危險。
優步上週三在舊金山街頭推出了自己的自動駕駛車隊,人們很快就發現,這些車隊沒有在停車標誌前停車,沒有向行人讓路,還違反了其他道路規則。該公司處理了一段影片,影片顯示一輛Uber汽車闖紅燈,聲稱當時由其人工駕駛,但Uber承諾更新其程式顯示,腳踏車道問題是其車隊自動駕駛軟體的問題,而不是人為錯誤。
魏登邁爾說,他在試駕後通知了優步的政策和工程團隊成員這個問題,並被告知這個問題將得到解決。然而,在Uber兩天后推出這項服務之前,這個問題並沒有得到解決,據報道,這些汽車的“安全駕駛人”在有腳踏車道的街道上右轉時,當工程師試圖修複這些汽車的程式設計時,應該採取手動控制。
舊金山腳踏車聯盟表示,在方案確定之前推出這項服務是“不可接受的”,該市和其他地方的組織也紛紛批評這種汽車的行為是危險的,並呼籲在繼續進行現場試驗之前加強立法。與此同時,優步正在推進其自動駕駛汽車計劃,利用目前對自動駕駛汽車的定義,無視加州機動車部(California Department of motive Vehicles)在申請過程中發出的申請150美元許可證的命令。
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