極光將在德克薩斯州測試其自動駕駛汽車和半卡車車隊
由谷歌自動駕駛專案前首席工程師克里斯·厄姆森（Chris Urmson）建立的初創公司Aurora正在將其測試車輛車隊帶到德克薩斯州。這是最新一家將資源轉移到孤星州的公司，孤星州已迅速成為自主汽車測試的溫床。
奧羅拉說，他們將在未來幾周內把一支“小型”車隊帶到達拉斯沃思堡地區。該公司在克萊斯勒Pacifica小型貨車和8級拖車上測試了其自動駕駛汽車的硬體和軟體，這兩款車同樣受到厄姆森在Waymo（née Google）前僱主的歡迎。奧羅拉說，它的第一項商業服務將是在卡車運輸領域，“在這個領域，目前市場規模最大，單位經濟效益最好，服務水平要求也最能適應。”
該公司在一份宣告中說：“無論車輛是在運送人員還是貨物，對世界級感知、本地化和運動規劃等基礎要素的投資都不能迴避。”。“我們早期對地面街道駕駛的複雜性的關注加速了我們處理卡車運輸最困難方面的能力。雖然這項投資在前端需要時間，但其回報也不容小覷。”
直到最近，這家公司基本上都對自己的技術保密。極光最近收購了一家鐳射雷達感測器**商，推出了自己的內部鐳射雷達，聘請了一位硬體副總裁，並接受了亞馬遜的投資。它還開始讓記者和媒體成員乘坐自己的車輛試駕。
迄今為止，奧羅拉已經籌集到6.9億美元的資金，厄姆森也被譽為“自動駕駛汽車的亨利福特”，這要歸功於他幫助開創谷歌自動駕駛汽車計劃的工作。他的聯合創始人是斯特林·安德森（Sterling Anderson），他曾幫助領導特斯拉的Model X專案，德魯·巴格內爾（Drew Bagnell）曾在卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon）經營一個研究實驗室，後來在優步（Uber）從事自動駕駛汽車的研發。菲亞特克萊斯勒、現代和電動汽車初創企業拜頓也是極光的客戶。該公司去年在亞馬遜主導的一輪融資中籌集了5億美元。
公司也遇到了一些挫折。去年，大眾與福特達成了電動汽車和自動駕駛汽車的合作協議後，與極光分道揚鑣。
德克薩斯州現在是美國AV測試排名第一的州之一。除極光外，該州還接待了福特/阿爾戈、優步、自動駕駛卡車初創公司TuSimple和Waymo，以及德州農工大學（Texas a&M University）正在使用的遙控無人駕駛穿梭機。AV啟動驅動器.ai在破產並被蘋果收購之前，也在達拉斯地區運營。
- 發表於 2021-04-18 14:43
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