總部位於加利福尼亞州的“月球快車”(Moon Express)公司希望有朝一日能在月球上開礦,該公司已獲得全額資金,計劃於今年晚些時候首次登上月球錶面。該公司剛剛在最近一輪融資中籌集了2000萬美元,到目前為止共籌集了4500多萬美元。這筆錢將用於發射“月球快車”的MX-1E著陸器,該著陸器將在發射實驗電子火箭後探索月球錶面並拍攝照片。
據月亮快報報道,該公司的資金來源來自風險投資公司Founders Fund和Collaborative Fund、軟體公司Autodesk以及其他私人投資者。”“我們現在已經擁有了所有的資源來拍攝月球,”月球快車執行長鮑勃理查茲在一份宣告中說我們的目標是將地球的社會和經濟領域擴充套件到月球,這是我們基本上未開發的第八大洲,併為學生、科學家、航天機構和商業利益開啟一個低成本月球探測和開發的新時代。”
“月球快車”是谷歌“月球X獎”的主要競爭者之一,這是一項旨在向月球發射第一艘私人航天器的國際競賽。競爭的主要限制之一是,每個登月任務90%的資金必須來自私人來源,到目前為止,“月球快車”似乎已經滿足了這一要求。與此同時,月球快車的其他重要活動也在進行中。去年,該公司宣佈其任務獲得了美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的批准,這是私人公司首次獲得美國**的登月監管批准。
然而,最大的謎團仍然是火箭。將發射MX-1E著陸器的電子是一種全新的飛行器,由美國航天初創公司火箭實驗室(Rocket Lab)**,該公司計劃從紐西蘭發射。電子是一種火箭,主要用於發射小型衛星,但從未發射過。火箭實驗室去年底宣佈,電子已準備好進行飛行測試,但首次飛行的日期尚未公佈。
谷歌登月X大獎的截止日期是2017年12月31日,第一支登陸月球並探索月球錶面的團隊將獲得2000萬美元。“月球快車”MX-1E著陸器被設計成利用電子發射進入地球軌道,然後啟動自己的引擎,進行為期四天的月球之旅。一旦著陸,它將透過跳躍穿越地表進行探索,並拍攝照片和影片發送回地球。著陸器還將攜帶科學儀器,包括來自美國宇航局、國際月球觀測站和馬裡蘭大學的有效載荷。
與此同時,“月球快車”除了MX-1E任務之外,還有許多其他的雄心壯志。最終,該公司希望在月球上開採資源,比如水,然後再將其用於火箭燃料。月球快車最近搬進了位於佛羅裡達州卡納維拉爾角的17號和18號航天發射中心,在那裡它將測試MX-1E著陸器和未來的月球飛船。
中國官方媒體證實,中國第一次返回月球泥土樣本的任務剛剛運回地球,一個裝有月球岩石的容器被拖走。今天下午,一個由中國航天器颳起的月球物質組成的太空艙降落在內蒙古一個大雪紛飛的地方,當時它正穿過地球大氣層...
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...獲取。這兩項研究今天發表在《自然》雜誌上。 這不是第一次在月球上發現水。但到目前為止,我們唯一能找到並驗證的水確實很難到達。它似乎主要位於月球南極的巨大隕石坑中,這些隕石坑一直處於陰影中。寒冷的隕石坑...
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...再至關重要。這並不意味著它不會建成,但它可能要等到第一次登月的最後期限之後才能實現。 與此同時,由於冠狀病毒大流行迫使美國宇航局暫停了一些關鍵專案的生產,美國宇航局完全不可能在2024年的最後期限前完成任務...
...大選後才宣佈”。2010年,奧巴馬總統告訴全國,我們將第一次把人送上小行星,然後在20世紀30年代中期送上火星,但暗示月球本身並不是計劃的一部分: "Now, I understand that some believe that we should attempt a return to the surface of the ...
...,畢格羅就可以對該領土擁有專屬權利。此外,任何提出開採權的公司都可以開採“相關區域”進行採礦、勘探和其他活動。 然而,沒有什麼是一成不變的。聯邦航空局負責商業運輸辦公室的副局長喬治·尼爾德解釋說:
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