uber似乎有意將facebook廣告瞄準那些喜歡aclu的人

看起來，優步正試圖重新獲得它所認為的一個非常特殊的群體的青睞——那些喜歡Facebook上美國公民自由聯盟（American Civil Liberties Union）的人。...

看起來，優步正試圖重新獲得它所認為的一個非常特殊的群體的青睞——那些喜歡Facebook上美國公民自由聯盟（American Civil Liberties Union）的人。

優步執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）週六上午在公司網站上發表了一份內部備忘錄，內容涉及特朗普總統的行政命令，禁止難民、移民，甚至禁止來自7個***佔多數國家的合法美國居民。這一備忘錄也已釋出到Facebook上，Uber似乎利用Facebook的興趣定位工具為其服務，對那些表示對ACLU感興趣的使用者有偏好。

波特蘭居民埃裡克•比爾德（ericbeard）在一封電子郵件中告訴《邊緣報》（Verge），他今年二十幾歲，從2011年開始關註ACLU的Facebook頁面。他指出，他不“喜歡”Uber或Facebook上的Travis Kalanick，但他“對技術和共享經濟如何重塑我們的勞動力感興趣”

這一備忘錄也在推特上得到廣泛推廣，數十名使用者大呼優步試圖鑽回到**者心中。然而，興趣定位引數在Twitter上是不公開的，因此Verge無法確定廣告的服務方式。記者聯絡到Uber的一位發言人置評，但截至發稿時尚未回應。

要理解Uber專門為ACLU支持者的心開槍的諷刺意味，你必須熟悉這家共享單車公司與其主要競爭對手Lyft之間詭異決鬥的時間表。在本週末針對特朗普*****旅行和移民禁令的大規模機場**中，兩人陷入了一場奇怪的爭取公眾批准的鬥爭。這始於紐約市出租車工人聯盟（New York City Taxi Workers Alliance）週五宣佈，為**特朗普的行政命令，該聯盟將在一小時內不在肯尼迪機場接送乘客，理由是聲援受災民眾。

Uber司機在這一小時內繼續正常接送，半小時後Uber宣佈，JFK停止了暴漲定價。這條推特在推特上引發了對**的指責，破壞了工人的集體行動，並支援被廣泛批評為不道德和愚蠢的一系列行政命令。這促使標簽“DeleteUber”整個週末都在流行，另外還有關於卡蘭尼克加入特朗普總統經濟顧問團隊的評論。數千條推特和數十條名人的帖子鼓勵人們刪除應用程式，轉而安裝Lyft，這對Uber的主要競爭對手來說似乎是一筆巨大的營銷意外之財。萊夫特緊握著擺動的鐘擺，然後向美國公民自由聯盟捐贈了100萬美元。

從某種意義上說，認為現在刪除你的優步賬戶是為工人辯護的原則立場有點愚蠢——出租車聯盟的**是一個小時的團結表達，而不是**。而肯尼迪機場的票價是紐約最有利可圖的票價之一，對於那些已經被僱主謊稱是否能拿回家的生活工資的司機來說，這是一個巨大的犧牲。但從另一個意義上講，Uber可能被視為那些已經有意忽視公司諸多弊端的人的最後一根稻草：Uber一直受到嚴厲批評，並經常因其司機合理收入的欺詐性索賠而被起訴；它一直在爭取不將司機歸為僱員的權利（因為這意味著提供福利和保護）；它對未來公共交通在任何一級**都不值得投資的願景，應該會讓沒有六位數薪水的人感到不寒而慄。這些只是其他道德上可疑的做法中最糟糕的。

把利夫特的捐贈看作是一種厚道的慈善行為，也有點傻。從公共關係的角度來看，這一舉動一點也不令人驚訝，儘管這100萬美元的收益將與其他任何人的100萬美元一樣好，但這幾乎不是Lyft資本儲備的一個下降。

因此，更進一步地說，看到Uber使用Lyft自己的策略試圖奪回一些地盤也就不足為奇了。在卡蘭尼克宣佈Uber將設立一個300萬美元的基金來幫助受禁令影響的司機之後，他還強烈譴責了總統的行為。把廣告對準那些喜歡Facebook上ACLU的人是一種合乎邏輯的方式，可以讓那些對公司最惱火的人看到這些話。考慮到Facebook在利益定位方面的透明度，這一點考慮得也非常不周全。以城市為目標的廣告很可能同樣有效，而不會讓人尷尬。

哦，好吧！我想現在不是時候去擔心哪款共享應用程式會受到人們的喜愛。