看起来，优步正试图重新获得它所认为的一个非常特殊的群体的青睐——那些喜欢Facebook上美国公民自由联盟（American Civil Liberties Union）的人。

优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）周六上午在公司网站上发表了一份内部备忘录，内容涉及特朗普总统的行政命令，禁止难民、移民，甚至禁止来自7个***占多数国家的合法美国居民。这一备忘录也已发布到Facebook上，Uber似乎利用Facebook的兴趣定位工具为其服务，对那些表示对ACLU感兴趣的用户有偏好。

波特兰居民埃里克•比尔德（ericbeard）在一封电子邮件中告诉《边缘报》（Verge），他今年二十几岁，从2011年开始关注ACLU的Facebook页面。他指出，他不“喜欢”Uber或Facebook上的Travis Kalanick，但他“对技术和共享经济如何重塑我们的劳动力感兴趣”

这一备忘录也在推特上得到广泛推广，数十名用户大呼优步试图钻回到**者心中。然而，兴趣定位参数在Twitter上是不公开的，因此Verge无法确定广告的服务方式。记者联系到Uber的一位发言人置评，但截至发稿时尚未回应。

要理解Uber专门为ACLU支持者的心开枪的讽刺意味，你必须熟悉这家共享单车公司与其主要竞争对手Lyft之间诡异决斗的时间表。在本周末针对特朗普*****旅行和移民禁令的大规模机场**中，两人陷入了一场奇怪的争取公众批准的斗争。这始于纽约市出租车工人联盟（New York City Taxi Workers Alliance）周五宣布，为**特朗普的行政命令，该联盟将在一小时内不在肯尼迪机场接送乘客，理由是声援受灾民众。

Uber司机在这一小时内继续正常接送，半小时后Uber宣布，JFK停止了暴涨定价。这条推特在推特上引发了对**的指责，破坏了工人的集体行动，并支持被广泛批评为不道德和愚蠢的一系列行政命令。这促使标签“DeleteUber”整个周末都在流行，另外还有关于卡兰尼克加入特朗普总统经济顾问团队的评论。数千条推特和数十条名人的帖子鼓励人们删除应用程序，转而安装Lyft，这对Uber的主要竞争对手来说似乎是一笔巨大的营销意外之财。莱夫特紧握着摆动的钟摆，然后向美国公民自由联盟捐赠了100万美元。

从某种意义上说，认为现在删除你的优步账户是为工人辩护的原则立场有点愚蠢——出租车联盟的**是一个小时的团结表达，而不是**。而肯尼迪机场的票价是纽约最有利可图的票价之一，对于那些已经被雇主谎称是否能拿回家的生活工资的司机来说，这是一个巨大的牺牲。但从另一个意义上讲，Uber可能被视为那些已经有意忽视公司诸多弊端的人的最后一根稻草：Uber一直受到严厉批评，并经常因其司机合理收入的欺诈性索赔而被起诉；它一直在争取不将司机归为雇员的权利（因为这意味着提供福利和保护）；它对未来公共交通在任何一级**都不值得投资的愿景，应该会让没有六位数薪水的人感到不寒而栗。这些只是其他道德上可疑的做法中最糟糕的。

把利夫特的捐赠看作是一种厚道的慈善行为，也有点傻。从公共关系的角度来看，这一举动一点也不令人惊讶，尽管这100万美元的收益将与其他任何人的100万美元一样好，但这几乎不是Lyft资本储备的一个下降。

因此，更进一步地说，看到Uber使用Lyft自己的策略试图夺回一些地盘也就不足为奇了。在卡兰尼克宣布Uber将设立一个300万美元的基金来帮助受禁令影响的司机之后，他还强烈谴责了总统的行为。把广告对准那些喜欢Facebook上ACLU的人是一种合乎逻辑的方式，可以让那些对公司最恼火的人看到这些话。考虑到Facebook在利益定位方面的透明度，这一点考虑得也非常不周全。以城市为目标的广告很可能同样有效，而不会让人尴尬。

哦，好吧！我想现在不是时候去担心哪款共享应用程序会受到人们的喜爱。