看看大眾阿泰隆,錶面上是一個升級超過了穩重的帕薩特-但讓我們說實話,一個帕薩特從來沒有看起來這麼銳利和瀟灑。在我看來,這個新的運動轎車從大眾共享更多的遺產奧迪的A5 Sportback(或其前衛的R系列)比大眾自己的陣容。承載著R-線品牌,以表示其運動的願望,阿泰隆是作為一個大旅遊,結合了效能和舒適性。不過,大眾汽車仍很難擺脫這樣一種觀念,即大眾汽車正在向高階市場發展,它從旗下眾多品牌中的一個大舉借錢。
延伸,輪廓引擎蓋,長軸距,降低車頂線的阿泰隆都說話奧迪的血統,吸引了年輕觀眾的口味,更具侵略性的外觀和效能的汽車。LED前照燈和尾燈是標準配置。不過,從其核心來看,這仍然只是一款加大了馬力的帕薩特,大部分內飾都與那輛車直接匹配。Arteon擁有大眾汽車的主動資訊數字顯示屏,您可以將其與全方位車身攝像頭配套,將周圍的視覺資訊輸入您的“數字駕駛艙”。自動泊車輔助和一系列聯網的汽車功能也可供挑剔的數字遊牧民使用。
我不知道我該怎麼看待這輛大眾汽車。它感覺清新大膽和自信的風格,但也罪惡衍生。是的,大眾擁有奧迪,但不同品牌之間美學的**轉移似乎打破了一些不成文的規則。再說一次,豐田是用自己的品牌和雷克薩斯汽車來做的,所以也許這沒關係。在日內瓦車展上,我還看到了一輛塗有布加迪雙色調風格的賓利(這兩個品牌都屬於大眾龐大的產品組合):
作為一個設計迷,我喜歡能夠透過標誌性的設計元素來識別汽車和個人裝置。Beyerdynamic頭戴式耳機很容易被髮現,卻從來沒有看到過公司的標誌,許多Audio Technica、Sennheiser,當然還有Beats型號也是如此。在我看來,大眾對阿泰隆所做的一切總體上是一件好事,但它確實打亂了家庭設計和諧的概念。估計這隻是意味著該公司將不得不重新設計的高爾夫和馬球看起來像這樣了。
...沒有任何專長。不過,它可以提供智慧汽車背後的大腦,大眾汽車也有興趣將微軟的服務用於自己的汽車。 ...
...的全電動汽車系列中的第三款,但它將是第一款由母公司大眾汽車的模組化“MEB”平臺提供動力的車型。同樣的平臺是支撐大眾ID系列電動車,以及即將推出的Sportback版Q4 E-Tron SUV的基礎。 奧迪週二透露,第四季度的E-Tron將長4590m...
...動聯邦通訊委員會(FCC)的產品並不一定意味著它將面向大眾釋出。我們也從來沒有聽說過2019年版汽車的事情,因為它最初的宣佈(儘管那一次也通過了FCC)。 “Spotify致力於成為世界第一的音訊平臺,我們正在繼續測試一種語...
...今年開始,同時推出之前宣佈的Alexa體驗推出通用汽車和大眾汽車。 蘭博基尼和裡維安是最新與傑夫·貝佐斯的科技巨頭合作的公司。只有少數豐田、寶馬、福特和奧迪宣佈將Alexa直接與他們的資訊娛樂系統整合,並不是所有的...
...車似乎是我們的夢想;唯一的排放物是水,不像電池驅動的汽車,你不需要等待充電。豐田公司在2014年的大部分時間裡都在氫燃料上加倍努力,宣佈將在2015年在全球銷售一款燃料電池汽車(現在稱為Mirai)——現在,本田公司...
...迪未來將要大規模生產的電動車。該公司稱之為奧迪電動汽車未來的“基準”。 這裡真正的新聞不是e-tron quattro的樣子,而是它能走多遠:奧迪承諾充電310英里,這在特斯拉的地盤上起著舉足輕重的作用。它也比...
美國環保署最近指責大眾汽車的3升柴油機排放的氮氧化物高達聯邦標準的9倍,並稱大眾汽車有一個“挫敗裝置”——這與大眾汽車在9月份首次用其較小的2升柴油機抓住大眾汽車的欺詐行為是一樣的。大眾汽車迅速反駁,聲稱3...
大眾汽車集團剛剛釋出了一份關於其其他排放醜聞的最新訊息——不是柴油醜聞——銷售的柴油和汽油發動機車輛的二氧化碳排放資料不正確。這是一個很大的問題,因為客戶和監管機構使用這些二氧化碳數值來確定汽車向大氣...
...:特斯拉預計將在今年3月推出Model 3,並於2017年交付,而大眾汽車看起來幾乎準備好以各種價位部署高階電動車。 請閱讀我們第一次駕駛時對螺栓的完整印象 一定要訂閱Verge的YouTube頻道,獲取更多CES影片&#...
...個基於虛擬現實的系統,可以讓潛在客戶沉浸在他們選擇的汽車中——這是完全真實的,而不是概念的證明。今年年中,奧迪旗艦店“奧迪城”的經銷商將陸續推出一款版本。 ...