Lyft Shuttle是出租車行業的最新產品,模仿城市公交服務的固定路線和固定票價。這項新功能正在舊金山和芝加哥進行測試,是Lyft拼車服務Lyft Line的延伸。
但是,司機不是直接到你家門口,然後把你送到確切的地點,而是沿著固定的路線行駛,有預定的接送地點。因此,使用這項服務的人可能會在車費上省下一點錢,但他們也會有一些步行的事情要做。
這項服務只在工作日的通勤時間提供,從早上6:30-10點和下午4-8點。一位發言人說,這些旅行的票價也固定在“低價位”,但價格仍由時間和距離決定。Lyft穿梭巴士的票價不受暴漲定價(或Lyft稱之為黃金時段)的影響。
我們沒有關於價格和具體執行方式的細節——例如,司機們是隻是在等待冰雹的路線上巡遊,還是像公交車一樣每隔幾分鐘就經過特定地點——Lyft承諾未來會透露更多細節。
選擇使用這項服務的乘客在4月30日前可享受優惠。司機的報酬是正常的倫敦金融時報線路佣金,除非激增的價格是有效的。屆時,Lyft將不得不動用自己的儲蓄罐,以補貼彌補差額。
“Lyft線路是rideshare的未來,我們經常測試新功能,我們相信這些功能將對乘客的交通選擇產生積極影響,”一位發言人說我們期待Lyft社群對穿梭機的反饋;我們看到許多通勤用例,這種模式將使其更容易。”
這在代駕應用的世界裡並不是一個新概念。Uber和Lyft幾年來一直在測試各種固定線路產品。2015年,Uber開始在西雅圖測試一項名為Uber-Hop的服務,在這項服務中,多個行駛類似路線的乘客與同一個司機配對。這是模仿優步當年早些時候在舊金山和芝加哥測試的打折“智慧路線”。
Lyft在灣區測試了一種更為隨意的拼車產品,非專業司機在上班途中接陌生人可以獲得報酬。但由於Lyft未能找到足夠的司機加入,該飛行員被關閉。
如果Uber和Lyft繼續說服更多的人共享乘車和使用固定路線,而且這兩家公司的自動路線系統變得更加精確,那麼很容易想象未來會有一個小麵包車或包車車隊使用Uber和Lyft的平臺,每天在地鐵、公共汽車旁邊運送成群結隊的上班族上下班,美元麵包車和其他運輸方式。
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