去度假是夢幻般的，無論你的預算是多少，對你的大腦都有好處。但是，當從紐約到倫敦的一次往返行程向大氣中釋放出一噸二氧化碳（足以融化三平方米的北極冰層）時，人們很難放鬆下來，享受免費的飛機酒水而不去沉思。如果你想在2020年沒有flygskam的情況下度假，我們有一些建議，可以幫助你在未來的一年裡規劃更環保的旅遊選擇。

少飛

大的那個。不坐飛機度假會對你的碳足跡產生壓倒性的積極影響（一年少坐一次跨大西洋航班的影響是一整年吃素的兩倍）。

在《戶外》雜誌的一篇文章中，Taylor Gee打破了旅行時減少碳排放的一些簡單規則：拼車、在可能的情況下直飛、在高峰時間以外旅行、選擇延誤記錄最好的航空公司、開車而不是乘坐短途航班，尤其是那些短於一小時的航班。加起來，這些對你行程的小調整會對你假期的排放量產生重大影響。

準備好迎接更戲劇性的變化了嗎？阿裡拉·格拉內特是。在閱讀了2018年****（Vox）的一篇關於國際自由飛行運動的報道後，她震驚地發現飛機旅行對環境的危害有多大，於是她執掌美國分會(自由飛行運動是由瑞典的一個組織Vi h發起的åller oss p公司å 喬登——‘我們留在地面’——記錄了人們對2020年不飛的承諾）。

儘管她在競選中扮演了重要角色，但她知道這個決定並不是非黑即白的：“飛行是人們可以開始考慮減少的東西，而不會完全放棄，也不會改變他們的生活。所以這是為了保持生命的可辨認性。。。我必須對這些談話保持謹慎，確保人們明白我不是在評判。不久前我自己也在那裡。”

上車

莫尼莎·拉傑什的《乘80列火車環遊世界》一書包括美國和加拿大的旅行，去年獲得了國家地理最佳圖書獎。雖然有些人已經用火車旅行來代替航班，但她還是圍繞特定的火車路線計劃了整個假期。

特別是，她說，她喜歡加拿大的臥鋪：“我們只是經濟艙的一員，那是一間小木屋，裡面有一張雙層床。白天，他們把床摺疊起來，放進靠窗的大躺椅裡。有足夠的空間-你可以在地板上攤開一塊壟斷板，盤腿坐著。它還有一個獨立衛生間。我想大概有八間小屋共用一個淋浴間，但裡面一直有熱水。”

拉傑什也參加了美國鐵路公司的旅行，雖然她說有缺點（小木屋，不經常乘坐火車，***限於12次旅行），但她喜歡晚餐時的社交氛圍（“幾乎像速配”），當然，還有全景車：“帶**望遠鏡。穿過沙漠，你能看到鷹、各種各樣的鳥和野兔，以及各種各樣的動物，真是太神奇了。”

她的下一本書將涵蓋夜間火車和臥鋪者，她已經開始關註另一次加拿大之旅：“從溫尼伯到丘吉爾有一段奇妙的旅程，綽號是極地快車，你可以在途中看到北極熊和北極光。這是加拿大旅行清單中的一個。”

誠然，在美國和加拿大，小車廂並不是火車旅行的唯一缺點。它需要更長的時間：例如，從紐約飛往芝加哥大約需要四個小時；火車大約要20分鐘。此外，火車的排班頻率遠低於飛機（再看看紐約-芝加哥：三條鐵路連線，超過300次航班）。

格拉內特希望人們的“綠色”出行選擇將為鐵路建設的更好的論據增添砝碼：“尤其是在美國，我們的火車系統到目前為止還有很長的路要走。我們在灣區和洛杉磯之間等子彈頭列車。這是人們經常乘坐的短途航班之一，這將徹底改變加州的旅行。”

但對於那些鐵桿的道德旅行者來說，灰狗是最好的。”也許有一些例外，但作為一般的經驗法則，乘坐公交車幾乎總是最環保的長途交通方式，”Abigail Wise，Outside雜誌的數字總經理，指出。

抵消你的航班

是的，這是一個有缺陷的科學，但如果你要飛，那麼捐款支援碳捕獲或清潔能源總比什麼都不做要好。與計劃一次8小時飛行的度假費用相比，這也是一個便宜的價格，你只需花費10美元(我們有一個完整的補償指南，包括在哪裡購買它們的選項，在這裡。）

如果你不相信補償，那麼你可以選擇一個你已經支援的環境慈善機構——綠色和平組織、SolarAid、美國森林基金會，或者想想最近的一個氣候事件，比如澳大利亞的森林大火，然後用計算器作為指南，轉而支援氣候活動或救災。

哦，帶個揹包而不是一磅重的行李。負責任旅遊公司的Krisy Roe說，“飛行次數少是顯而易見的，但如果你坐飛機，那麼就要輕裝上陣，旅行經濟：貨物越重，汙染就越嚴重。一個好的經驗法則是把你認為需要的東西打包，然後減半。”

十年前，負責任的旅行開始反對抵消。羅解釋說：“我們無法抵消氣候危機的影響。降價是我們唯一的選擇。當我們飛行時，影響是直接的：補償不是。以植樹為例：樹苗即使長到了成熟期，也需要幾十年的時間，而我們卻沒有時間。氣候危機要求行業變革，包括適當徵稅，我們需要看到各國**追究航空業的責任。”

“我們並不反對飛行，”她補充說，“但我們必須飛得更多，更少。定期（週末）乘飛機出行是不可持續的。好好享受你的假期吧。再加上離家較近的免費飛行時間更短。”

拓展視野，超越旅遊陷阱

羅建議遊客避開已經飽受過度旅遊之苦的地方，並瞭解如何在非高峰時段遊覽考慮一下你去某個地方的動機。她說：“一些地區正被大批遊客和有影響力的人所淹沒，他們的貢獻微乎其微。”把錢花在當地。努力與當地社群建立聯絡，而不是僅僅從一個角度來看待它。”

除了目的地，羅補充說，他們還看到了素食假期的急劇上升，以及學習休息時間，特別是那些遊客可以學習繪畫、舞蹈和烹飪等知識的地方。”她說：“在美國，像國際廚房（International Kitchen）這樣的烹飪課間休息供應商在2020年就可以預訂，而在Road Scholar，美國的學習課間休息時間涵蓋了從錫制鐵匠、泡菜球到圈揚琴等所有方面。”Airbnb的“體驗”部分是從美國各地的獨立本地提供商那裡尋找課程和研討會的好地方。”

減少你的“食物印花”

Resp***ibleTravel.com的最新研究發現，在飛行之後，食物可能是你假期中第二大碳吸收源。專家們對四個不同假期的碳排放量進行了深入研究，發現其中一個假期的人均碳排放量來自於食物選擇，高於一次航班返程的碳排放量。

如果你在家裡省電，省堆肥，吃本地和季節性的食物，你就會走上正軌。也就是說，“我們的碳'foodprint'度假可以嘗試選擇植物為基礎的，當地來源的食物，併在當地的小場所吃，以促進當地經濟，”羅斯說如果你在旅遊，確保你是一個負責任的經營者，或徵求意見，然後你承諾。當然，儘量選擇環境友好的住所越來越多的人正在使用可再生能源並積極鼓勵生物多樣性。”

從長遠來看，更環保的旅行意味著完全不同（而且更長！）假期，通常是更長、更少和更遠的假期。”“做得好，旅遊業是一股強大的向善力量，”羅說我們需要回到過去的旅行方式：每年休息一次，讓自己沉浸在一個地方。”

與當地人預訂

像Outside這樣的雜誌對Instagram影響的行程如何影響聖地和土著文化做了敏感的研究。Kiona經營著一家名為How to Not Travel Like a Basic Bitch的網站，她建議外界讀者尋找真正可持續的旅遊運營商：“許多自稱‘可持續發展’的人其實並不可持續，或者是以當地/土著人民為代價的可持續發展。”

“最可靠的方法是僱用當地人，僱用土著人，”基奧納說每當全世界意識到土著人的生活方式和保護環境是同一回事時，我們就會有所有的答案。拯救土著生命意味著拯救地球，反之亦然。僱用當地的旅遊經營者也意味著認可他們在當地如何與他們生活的環境互動的知識。其他任何事，我都會提防的。”

例如，在Payahuunadü (歐文斯谷和加利福尼亞州的東塞拉地區），Kiona部落格上的一篇客座文章建議向保留地的旅遊或文化中心諮詢當地的建議，或者只是在谷歌上搜索你要去的地方的土著旅遊。

今年，Kiona推薦了美國的西南部和墨西哥：“從我所乘坐過的最好的地鐵系統之一，到能載你從一個城市到另一個城市的豪華巴士，墨西哥是為慢行而建的。”

“穿越新墨西哥州、亞利桑那州、猶他州和科羅拉多州的公路旅行真的看到了美國，尤其是與沿途所有土著民族的聯絡，如納瓦霍族、普韋布洛斯族、哈瓦蘇佩族、霍皮族或祖尼族，”她補充道景色令人瞠目結舌。這是對美國構成要素的深入研究，在美國出現之前就已經出現了。”